Honda vuelve a parar plantas ensamblaje en China debido a huelgas

Pekín, 23 jun (EFE).- Dos plantas de ensamblaje de la automotriz japonesa china Honda han vuelto a parar su producción debido a una huelga en una suministradora de autopartes, un incidente que le ocurre por tercera vez a la segunda fabricante de Japón en los últimos dos meses, informó hoy un portavoz de la compañía a Xinhua.

En esta ocasión ha sido un paro de unos 300 empleados en la empresa japonesa Denso Corp. en Cantón la que ha forzado el parón de las plantas, también en esa provincia meridional china.

El lunes, día 21, y ayer, martes, los empleados de Denso, muchos de ellos jóvenes, detuvieron su trabajo para reivindicar aumentos de sueldo y una mejora de los beneficios sociales.

Los empleados cobran alrededor de 1.300 yuanes al mes (unos 190 dólares) y piden aumentos de entre 800 y 1.000 yuanes mensuales (entre 115 y 140 dólares).

El paro podría también afectar a Toyota, rival de Honda y mayor fabricante mundial de automóviles, ya que Denso también le suministra autopartes.

Honda y Toyota, entre otras compañías, se están viendo afectadas por una ola de huelgas en fábricas de China para reclamar subidas de sueldos y mejores condiciones laborales.

Según los analistas, estas protestas están encabezadas por trabajadores jóvenes que no están dispuestos a aceptar las mismas condiciones que sus predecesores, que soportaron jornadas de trabajo interminables y bajos sueldos porque éstos suponían una mejora con respecto al trabajo en el campo del que venían muchos.

Honda, que ha sufrido los paros de cuatro de sus suministradoras, ya ha tenido que parar en tres ocasiones la producción de todas o alguna de sus plantas de ensamblaje en China en mayo y junio, mientras que Toyota, afectada por huelgas en dos ocasiones, todavía no ha reportado detenciones de sus factorías principales.

La ola de huelgas se está extendiendo a medida que éstas se van resolviendo con subidas salariales, por lo que se vaticina que este descontento de los trabajadores se traduzca en un generalizado aumento de sueldos en el sector industrial chino, que durante años se ha caracterizado por bajos sueldos y largas jornadas.

La "fábrica del mundo" china podría dejar de ser rentable para muchos fabricantes de todo el planeta que actualmente concentran allí su producción, y los grandes beneficiados podrían ser los países del sureste asiático, a los que se espera que se trasladen algunas de las factorías ahora en China, destacan los expertos. EFE