Madrid, 8 abr (EFE).- Iberia y British Airways han firmando hoy
el contrato "definitivo" para su fusión, que fue anunciada en julio
de 2008 y de la que surgirá una de las mayores aerolíneas del mundo
con una flota de 408 aviones y vuelos a 200 destinos.
La operación "se ha estructurado de manera que facilite la
participación en futuros procesos de consolidación del sector aéreo
mundial", informó hoy Iberia en un comunicado a la Comisión Nacional
del Mercado de Valores (CNMV).
El contrato recoge los principales términos y condiciones del
acuerdo que suscribieron ambas compañías el 12 de noviembre de 2009,
según Iberia, que apuntó que la fusión, que está prevista que se
ejecute a finales de 2010, beneficiará a los accionistas, clientes y
empleados de ambas aerolíneas
Iberia y British Airways transportarán conjuntamente a más de 58
millones de pasajeros al año y con su unión esperan obtener
sinergias por valor de 400 millones de euros anuales a partir del
quinto año de su fusión.
De la fusión resultará una nueva sociedad holding denominada
International Consolidated Airlines Group, que se conocerá con el
nombre de International Airlines Group.
No obstante, tanto Iberia como British Airways conservarán sus
respectivas marcas y sus operaciones.
Los accionistas de British Airways recibirán una nueva acción de
International Airlines Group por cada acción que posean de la firma
británica.
Por su parte, los accionistas de la aerolínea española obtendrán
1,0205 títulos de la nueva compañía por cada acción que posean en
Iberia.
No formarán parte del canje las acciones en autocartera de Iberia
ni las participaciones cruzadas entre Iberia y British Airways, que
en ambos casos está previsto que se cancelen.
Las acciones de International Airlines Group cotizarán en la
Bolsa de Londres, dentro del índice FTSE, y en el Mercado Continuo
español (Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia).
Las autoridades de aviación civil españolas y británicas han
confirmado que la estructura de propiedad y de gobierno de ambas
compañías les permitiría conservar los actuales permisos de vuelo y
los derechos de tráfico.
La ejecución de la fusión está sujeta a la aprobación por parte
de las correspondientes autoridades de defensa de la competencia,
incluida la Comisión Europea, así como de los accionistas de las dos
compañías.
Según lo acordado en noviembre, Iberia tendrá derecho a resolver
el contrato si el plan de cobertura del fondo de pensiones acordado
por British Airways y los administradores de sus fondos de pensiones
"no es razonablemente satisfactorio" para la firma española porque
"implique un empeoramiento significativo de las premisas económicas
de la fusión proyectada".
El presidente de Iberia, Antonio Vázquez, dijo que el contrato
firmado hoy supone "un paso importante en el proceso de creación de
una de las principales aerolíneas del mundo, que estará mejor
preparada para competir con otras grandes aerolíneas y para
participar en futuros avances del proceso de consolidación del
sector".
El consejero delegado de British Airways, Willie Walsh, destacó
que la compañía resultante pondrá a disposición de sus clientes una
red más amplia y con un mayor potencial de crecimiento "gracias a la
optimización de los hubs de Londres y Madrid y a la continua
inversión en nuevos productos y servicios".
Se espera que Iberia y British Airways presenten el acuerdo a sus
respectivas juntas de accionistas para su aprobación en noviembre de
2010, de modo que se ejecute aproximadamente un mes después.EFE