México, 7 sep (EFE).- Un juez mexicano declaró hoy a la aerolínea
Mexicana de Aviación en concurso mercantil, lo que le permitirá
iniciar un proceso para reestructurar sus deudas y enfrentar la
severa crisis financiera que atraviesa, informó el ministro de
Comunicaciones y Transportes, Juan Molinar Horcasitas.
El funcionario precisó en conferencia de prensa con medios
extranjeros que las autoridades nombrarán en los próximos días a un
conciliador que asesorará al juez décimo primero de Distrito en
materia civil, Felipe Consuelo Soto, a la empresa y a los
acreedores.
La idea es lograr un acuerdo que permita sacar adelante a la
aerolínea y evitar su quiebra, dijo.
"La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) nombrará a
un conciliador y a un administrador para que estemos en condiciones
a partir de las próximas semanas de continuar este proceso de
concurso, rumbo a una eventual reestructura privada de la empresa",
dijo el ministro.
El pasado 2 de agosto la compañía, que agrupa a las aerolíneas
Mexicana, Click y Link, solicitó en México y Estados Unidos sendos
procesos de concurso mercantil (reestructuración de deuda) y pidió a
sus trabajadores negociar una disminución de salarios y de personal.
Además, el pasado 28 de agosto las tres aerolíneas del grupo
suspendieron todas sus operaciones.
Los anteriores propietarios de la empresa, el grupo hotelero
Posadas, vendieron la aerolínea a la firma Tenedora K, integrada por
los grupos Omega y Ariza, en una suma simbólica de 1.000 pesos (77
dólares).
Actualmente, Tenedora K posee el 95% de las acciones del grupo
aeronáutico y el 5% restante está en manos de la Asociación Sindical
de Pilotos Aviadores (ASPA) de México.
Sin embargo, los nuevos propietarios decidieron no inyectar nuevo
capital a la empresa hasta que se declarara el concurso mercantil.
"Existen inversores interesados, serios, firmes, dispuestos a
inyectar dinero a Mexicana de Aviación para sacarla adelante",
afirmó Molinar.
Sin embargo, el ministro aseguró que la línea aérea tendrá que
operar bajo un esquema diferente, o de lo contrario quebrará.
Mexicana de Aviación tiene pasivos por unos 11.000 millones de
pesos (alrededor de 846 millones de dólares) y requiere de una
capitalización de entre 100 y 150 millones de dólares para salir a
flote, según Grupo Posadas.
A juicio de Molinar, los nuevos inversores tendrán la "garantía"
de que la reestructuración incluirá la negociación con los
sindicatos para alcanzar un nuevo contrato colectivo y aliviar la
carga laboral de la firma. EFE