La CE propone medidas para superar la crisis aérea y evitar que se repita

Bruselas, 27 abr (EFE).- El comisario europeo de Transporte, Siim Kallas, presentó hoy ante sus homólogos de la Comisión Europea un conjunto de medidas a corto y medio plazo para superar la crisis aérea que provocaron las cenizas del volcán islandés y evitar que una situación similar se repita en el futuro.

"Se necesita acción inmediata para asegurar soluciones europeas coordinadas", señaló Kallas en rueda de prensa.

Según los datos que ha recibido la CE de la industria aérea (aerolíneas, aeropuertos y touroperadores), el impacto económico de la crisis para el sector oscila entre los 1.500 y los 2.500 millones de euros.

Bruselas se muestra partidaria de permitir a los estados miembros que ofrezcan apoyo financiero a las compañías afectadas, siempre que se respeten las normas comunitarias de la competencia y que los fondos no sean utilizados para financiar a empresas que no se hayan visto directamente afectadas por el cierre del espacio aéreo.

Respaldado por los comisarios de Competencia, Joaquín Almunia; y de Asuntos Económicos, Olli Rehn, Kallas destacó que si el apoyo a las aerolíneas se hace a través de ayudas de estado, se deberán respetar criterios establecidos a escala comunitaria.

La CE se ofrece en este caso a presentar una comunicación para establecer directrices claras y precisas al respecto.

La segunda prioridad de la Comisión, según el propio Kallas, es "presionar al máximo" a las aerolíneas para que respeten los derechos básicos de los pasajeros.

"Necesitamos una aplicación paneuropea de la legislación sobre derechos de los pasajeros de la UE", reconoció el comisario.

"Ninguna aerolínea debería beneficiarse de ventajas competitivas a base de evitar sus obligaciones legales", añadió y aseguró que el Ejecutivo comunitario trabajará activamente para garantizar que se respetan estándares comunes en este sentido.

Como tercera meta urgente, Bruselas se fija la tarea de mejorar la previsión de riesgos de cara a una futura repetición de la actividad volcánica y de proponer un nuevo marco legislativo a la Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO) en septiembre.

El comisario Kallas anunció también que para ayudar a las aerolíneas a hacer frente a la crisis se permitirá cierta flexibilidad en algunas áreas.

Las compañías podrán así mantener los derechos de vuelo ("slots") que no hayan sido utilizados durante el cierre del espacio aéreo y lograr derogaciones temporales de restricciones como las que pesan sobre los vuelos nocturnos, a fin de facilitar la vuelta a la normalidad del transporte de mercancías y pasajeros.

También tendrán la posibilidad de aplazar durante un periodo limitado el pago de ciertas tasas de control de tráfico aéreo.

A medio plazo, la CE insiste en la necesidad de acelerar la materialización del "cielo único europeo" y crear un gestor único del tráfico aéreo para mejorar la coordinación entre países, una cuestión que planteará a los ministros europeos de Transporte, que celebran una reunión extraordinaria el próximo martes en Bruselas.

Bruselas sugerirá, por otro lado, a los Veintisiete tomar medidas para impulsar los demás medios de transporte y la complementariedad entre ellos.

El Ejecutivo comunitario calcula que la crisis aérea, desatada el pasado jueves 15, provocó la cancelación de un total de 100.000 vuelos e impidió viajar a 10 millones de pasajeros durante varios días debido al cierre del espacio aéreo europeo por motivos de seguridad. EFE