Madrid, 10 may (EFE).- La flota mundial aumentó su capacidad de
transporte un 7 por ciento durante el 2009, en relación al año
anterior, según un informe elaborado por el Lloyd's Register
Fairplay (LRF).
Según ese estudio, la flota mercante estaba formada a principios
del 2010 por 53.948 buques que totalizaban 840.565.719 GT (toneladas
de arqueo bruto del barco) y 1.238.056.056 tpm (peso que puede
transportar un barco en toneladas), lo que supone un crecimiento del
6,3% en las GT y del 7,0% en las tpm.
Estas tasas de aumento son similares a las de 2008, a pesar de
los desguaces, que alcanzaron un 2,5% de la flota existente, y pese
a las numerosas cancelaciones y acuerdos entre armadores y
astilleros para retrasar las entregas.
Las tpm entregadas aumentaron un 25,1% respecto al año anterior.
La flota aumentó su tonelaje en todos sus segmentos a excepción
de los buques combinados, cuyas GT descendieron un 16,1%; los ro-ro
(transporte de cargas rodadas) (-0,8%) y los buques de carga general
(-0,5%).
El segmento que más creció fue el de los gaseros, con un aumento
del 12,2% en términos de GT, seguido de los quimiqueros (11,6%) y
graneleros (9,1%), mientras que los petroleros crecieron un 6,3%,
los portacontenedores, un 4,3%, y los buques de pasaje, un 3,7%.
Como consecuencia de los desguaces de buques de edad avanzada y
de las numerosas altas de buques nuevos, la edad media de la flota
mercante mundial descendió ligeramente, de 19,5 años, a comienzos de
2009, a 19,3 años en enero de 2010.
El segmento de flota más joven es el de portacontenedores con
10,0 años, seguido de los gaseros (14,4 años) y graneleros (15,6
años).
Por debajo de la media mundial también están los quimiqueros
(12,0 años), ro-ro (17,0 años) y petroleros (19,0 años). La parte de
la flota mundial de mayor edad son los buques de carga general (24,2
años), y los de pasaje (23,8 años).
A comienzos de este año 2010, el 29,8% de las GT mundiales
correspondían a graneleros (36,5% de las tpm), el 24,7% a petroleros
(30,8% de las tpm mundiales), el 17,3% a portacontenedores (13,7% de
las tpm) y el 7,8% a buques de carga general (7,3% de las tpm).
Las banderas que encabezan el ránking de la flota mundial son,
Panamá, con 187,2 millones de GT inscritas (22,3% de las GT
mundiales), seguido de Liberia, con 90,2 millones de GT (10,7%);
Islas Marshall, con 47,6 millones de GT (5,7%), y Bahamas, con 45,0
millones de GT (5,4%).
Grecia, que ocupa el séptimo puesto con 38,8 millones de GT es el
primer país de la Unión Europea seguido de Malta, en el octavo
puesto, con 34,8 millones de GT (4,1%).
En el conjunto de los 27 estados miembros de la UE hay
registrados 181,5 millones de GT, que suponen el 21,6% de las GT
mundiales. EFE