La mayor aerolínea china aumenta un 155% sus beneficios en el primer semestre

Shanghái (China), 26 ago (EFE).- La compañía aérea Air China, la mayor del gigante asiático, obtuvo unos beneficios netos de 2.878 millones de yuanes (294 millones de euros, 421 millones de dólares) en el primer semestre del 2009, un 155 por ciento más que en el mismo periodo del año pasado.

Los ingresos de la aerolínea cayeron un 9,56 por ciento interanual, hasta los 23.109 millones de yuanes (2.365 millones de euros, 3.382 millones de dólares), según su informe de resultados.

La compañía atribuyó los beneficios a la política del Gobierno chino para impulsar la demanda interna, la aplicación de medidas en el sector de la aviación en China para hacer frente a la crisis económica mundial, la caída de los precios del combustible y al efectivo control de costes.

Según Air China, todos estos factores contrarrestaron el efecto negativo de la crisis económica, la pandemia de gripe A y las variaciones en los tipos de cambio.

Los ingresos por transporte de pasajeros supusieron 19.243 millones de yuanes (1.969 millones de euros, 2.816 millones de dólares), un 7,15 por ciento menos que en los primeros seis meses del 2008.

La aerolínea señaló que el mercado nacional de pasajeros tuvo un comportamiento mejor de lo esperado en los primeros seis meses del 2009, mientras el número de pasajeros internacionales se redujo por el efecto de la crisis y la gripe A.

Por transporte de carga, la aerolínea ingresó 1.966 millones de yuanes (201 millones de euros, 287 millones de dólares), un 46,2 por ciento interanual menos.

Además, la compañía señaló que obtuvo 1.450 millones yuanes (148 millones de euros, 212 millones de dólares) de beneficios por cambios en el valor de sus contratos de cobertura de combustible, que provocaron importantes pérdidas en sus resultados del 2008.

Air China es la única de las tres grandes aerolíneas estatales chinas que no han recibido ninguna inyección de ayuda por parte del Gobierno chino, a pesar de perder 9.256 millones de yuanes (1.035 millones de euros, 1.355 millones de dólares) en el 2008.

China Southern, la segunda mayor aerolínea del gigante asiático, obtuvo 3.000 millones de yuanes (307 millones de euros, 439 millones de dólares) del Gobierno chino.

Por su parte, la tercera mayor, China Eastern, recibió 9.000 millones de yuanes (930 millones de euros, 1.315 millones de dólares) y el visto bueno para la fusión con su rival Shanghai Airlines en un intento de reflotar la compañía, que pasa graves apuros económicos desde hace más de dos años. EFE