Washington, 1 abr (EFE).- Líderes del Congreso de Estados Unidos
fijaron hoy un plazo hasta el próximo 13 de abril para que el
principal ejecutivo de General Motors (GM), Ed Whitacre, rinda
explicaciones sobre la presunta politización de sus operaciones y
entregue documentos que faciliten la investigación.
En una misiva a Whitacre, la decena de miembros del Comité de
Supervisión y Reforma Gubernamental de la Cámara de Representantes
pidió explicaciones sobre el acuerdo alcanzado entre GM y la
corporación Delphi, su subsidiaria hasta 1999, sobre el plan de
pensiones de los empleados.
En particular, los legisladores expresaron preocupación sobre la
presunta politización del acuerdo alcanzado con Delphi, mediante el
cual los empleados y jubilados pertenecientes al sindicato habrían
recibido más beneficios en sus pensiones que los que no pertenecían
al sindicato.
"La politización de las operaciones de GM prácticamente
perjudicará a los contribuyentes estadounidenses porque reducirá la
posibilidad de que la compañía pueda volver a tener ganancias y
pueda pagar el rescate de 51.000 millones de dólares" que recibió en
2008, dijeron los miembros en la carta.
Los legisladores enumeraron la serie de documentos que tiene que
entregar Whitacre para el próximo 13 de abril, entre estos todas las
comunicaciones entre GM y el Departamento del Tesoro, la corporación
Delphi, y el sindicato de trabajadores del sector entre noviembre de
2008 y el pasado 31 de marzo.
También debe entregar todos los acuerdos colectivos de los
empleados de GM ahora en vigor y los pactados en 1999.
El martes varios legisladores republicanos del Comité hicieron
una solicitud similar de documentos, preocupados por lo que el
legislador Dan Burton calificó como la "discriminación de empleados
no pertenecientes del sindicato mientras se gastaron miles de
millones de dólares en las pensiones del sindicato".
Muchos trabajadores asalariados de Delphi sufrirán recortes de
entre 30 y 70 por ciento en sus pensiones después de que la
aseguradora federal Pension Benefit Guaranty Corporation (PBGC)
asumiera el control del plan de pensiones el año pasado.
Los sindicatos negociaron acuerdos con GM para que la empresa se
hiciera cargo de la diferencia entre los pagos de PBGC y las
pensiones que le fueron prometidas a los empleados.
Delphi fue encargada de producir los componentes para los
vehículos de GM hasta 1999 y sigue siendo uno de sus principales
proveedores.
Hasta ese año los trabajadores de Delphi eran de GM, por lo que
la empresa mantenía responsabilidades de pensiones y sanidad con
ellos. Delphi ha explicado que los empleados nuevos tienen distintas
condiciones que los que fueron contratados hasta 1999. EFE