México, 3 ago (EFE).- Mexicana de Aviación, la segunda mayor
aerolínea del país, aquejada por fuertes deudas, anunció hoy que
presentó ante un juzgado de distrito de la capital mexicana una
solicitud para entrar en un proceso de suspensión de pagos para
"reestructurar sus costos y asegurar la viabilidad de la empresa".
En un comunicado la compañía, que en días pasados perdió tres
aviones rentados que le retuvieron sus acreedores, explicó que el
llamado "concurso mercantil" le permitirá "negociar una
reestructuración de deuda con sus acreedores o, de lo contrario, se
declara formalmente la quiebra".
Mexicana, propiedad del grupo hotelero Posadas, detalló que la
solicitud de concurso mercantil la presentó el lunes en Ciudad de
México y que ese instrumento "no tiene por efecto suspender o
terminar operaciones".
La figura del concurso mercantil, contemplada en la legislación
mexicana, le otorga a una compañía "un periodo razonable para
reorganizarse de forma ordenada, manteniendo su operación al igual
que en el proceso de Capítulo 11 de la Ley de Insolvencias de EE.UU.
(Capítulo 11)", destacó la nota.
Mexicana, que opera unos 480 vuelos diarios, recordó que esa
opción le permitirá continuar sus operaciones "sin afectar
directamente a los clientes" ni los servicios que presta a sus
pasajeros.
La solicitud de suspensión de pagos, si es aceptada por el juez,
afectará solamente a Mexicana, y no a sus aerolíneas regionales
Click y Link, las cuales son "independientes" y "continuarán
operando sin cambios", indicó la firma.
La compañía argumenta que la estructura de costos laborales de
Mexicana "se encuentra muy por encima del promedio de la industria a
nivel global, por lo que su nivelación es una condición
indispensable para alcanzar una reestructura con los acreedores y la
viabilidad de la empresa".
Además, Mexicana anunció ayer que busca recortar a menos de la
mitad su actual plantilla de pilotos y sobrecargos y que, a los que
sigan en la empresa, les rebajará los salarios en un 40% como una
medida para salir de la crisis financiera.
Asimismo, pretende reducir la plantilla para pasar de los
actuales 776 pilotos a 482 y dejar en la compañía a 822 azafatas de
un total de 1.800.
Desde que Posadas adquirió al Estado mexicano la línea aérea en
2005, la compañía ha "realizado decididos esfuerzos para aumentar su
productividad", como el "aumento y renovación de flota, innovaciones
en tecnología; eficiencia operativa y crecimiento de la red de
rutas", argumentó la aerolínea.
Según Mexicana, en los últimos años ha logrado ahorros superiores
a 9.000 millones de pesos (692 millones de dólares) y "aportaciones
de recursos" por 3.800 millones de pesos (292 millones de dólares).
"Esos esfuerzos ayudaron a solventar los impactos de la caída en
la demanda por los efectos de la crisis global, la contingencia
sanitaria (por la epidemia de gripe A) y la reducción de la demanda
en viajes", puntualizó.
El juez mexicano deberá nombrar a un especialista que verifique
la validez del concurso mercantil, y después se iniciará la etapa de
conciliación, la cual tiene como propósito lograr un convenio de
reestructuración entre la empresa y sus acreedores.
La aerolínea cuenta con 61 aviones, de los cuales 9 son propios y
los 52 restantes están contratados en arrendamiento. EFE
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