Multimillonarios chinos vuelan en aviones privados de forma ilegal

Pekín, 3 ago (EFE).- Cerca de 200 multimillonarios chinos son propietarios de un avión privado a pesar de que la ley china prohíbe volar a baja altura, informó hoy el diario local "Guangzhou Daily".

Los vuelos a baja altura están bajo el estricto control de la Administración de Aviación Civil y de las Fuerzas Aéreas, y cualquier solicitud de vuelo debe pasar por un complejo proceso de aprobaciones que incluye varios departamentos del gobierno.

Los ricos chinos, cansados de ser propietarios sólo de vehículos de lujo de cuatro ruedas, se están aficionando a los aviones privados, pero la complejidad del proceso burocrático para obtener su aprobación los motiva a violar de forma deliberada las actuales regulaciones.

"Ya tengo mis aviones, ¿qué voy a hacer con ellos? Las leyes chinas sólo regulan los aviones públicos y militares, pero no especifican nada sobre los privados", aseguró al rotativo Xu Weijie, propietario de once aviones privados.

Xu, de 33 años, fue interceptado volando ilegalmente desde su casa en Wenzhou (Zhejiang, este) el pasado mes de abril, su avión fue confiscado temporalmente y las autoridades lo obligaron a pagar una multa de 4.300 dólares.

Este multimillonario fue el impulsor de un club privado en su ciudad en el que participan 10.000 empresarios locales, vende aviones privados en Hangzhou, la capital provincial, y ha abierto una planta de producción en Xian, la capital de la provincia septentrional de Shaanxi.

Según el "Guangzhou Daily", existen dos tipos de propietarios de aviones privados: aquellos que informan a los departamentos de aviación cada vez que van a volar y quienes lo hacen de forma ilegal, que son la mayoría.

Los vuelos ilegales de este tipo causan numerosos retrasos en la industria de la aviación civil china: el 7 de abril, casi 20 vuelos sufrieron retrasos en Hangzhou debido a un "objeto volante no identificado" (OVNI) que resultó ser un avión privado que no había informado con anterioridad de su despegue.

Los expertos piden más regulaciones para la industria de los aviones privados chinos debido a su crecimiento a pesar de la prohibición. EFE