Otra huelga en fábrica de autopartes china vuelve a afectar a Honda y Toyota

Pekín, 23 jun (EFE).- Una huelga de dos días en una fábrica china suministradora de autopartes a Honda, Toyota y otros fabricantes de automóviles, la quinta de la que se informa en los medios oficiales, ha vuelto a afectar a la industria automotriz del gigante asiático, informó la agencia oficial Xinhua.

El lunes, día 21, y ayer, martes, unos 300 empleados de la factoría, situada en Cantón (capital de la provincia homónima del sur de China) y propiedad de la empresa japonesa Denso Corp., pararon en su trabajo para reivindicar aumentos de sueldo y una mejora de los beneficios sociales.

La mayoría de los empleados en huelga son muy jóvenes, de veinte años o menos, destacó la información.

Ello confirma que la ola de descontento laboral que actualmente sufre China tiene como protagonistas a los jóvenes trabajadores que se incorporan ahora a la mano de obra nacional, y que se niegan a soportar las mismas duras condiciones con las que trabajaron generaciones anteriores.

Los empleados cobran alrededor de 1.300 yuanes al mes (unos 190 dólares) y piden aumentos de entre 800 y 1.000 yuanes mensuales (entre 115 y 140 dólares).

La huelga es "una explosión tras largo tiempo de rencor acumulado", aseguró uno de los huelguistas, citado por la agencia Xinhua.

"No me siento respetado por el departamento de recursos humanos. A menudo dicen 'puedes irte si crees que otras fábricas son mejores' cuando pedimos algo. No nos sentimos pertenecientes a la empresa", aseguró otra de las trabajadoras.

La huelga de Denso ha afectado a otras fábricas suministradoras de Toyota -que ya sufrió una huelga en otra de sus socias la semana pasada- obligándolas a detener su producción, pero según los trabajadores, esas compañías han disfrazado el problema calificándolo de un "periodo de vacaciones".

Numerosas huelgas, desde el mes de mayo, han afectado, entre otros sectores, a fábricas de autopartes de China, especialmente suministradoras de las japonesas Honda y Toyota, y la primera de éstas multinacionales ha tenido que detener su producción en dos ocasiones debido a estos incidentes.

La ola de huelgas se está extendiendo a medida que éstas se van resolviendo con subidas salariales, por lo que se vaticina que este descontento de los trabajadores se traduzca en un generalizado aumento de sueldos en el sector industrial chino, que durante años se ha caracterizado por bajos salarios y largas jornadas.

La "fábrica del mundo" china podría dejar de ser rentable para muchos fabricantes de todo el planeta que actualmente concentran allí su producción, y los grandes beneficiados podrían ser los países del sureste asiático, a los que se espera que se trasladen algunas de las factorías ahora en China, destacan los expertos. EFE