Londres, 8 may (EFE).- El alcalde de Londres, el conservador
Boris Johnson, ha decidido poner fin a la última alianza
público-privada para trabajos de mantenimiento y modernización del
metro de Londres, uno de cuyos socios era la española Ferrovial.
Transport for London (TfL), ente público del Gobierno municipal
responsable de los transportes públicos de la capital, ha pagado 310
millones de libras (350 millones de euros) por sus acciones a
Ferrovial y la empresa estadounidense Bechtel, que se encargaban de
tres líneas del metro londinense: Jubilee, Northern y Piccadilly.
La decisión de pagar esa cantidad a los dos accionistas se tomó
hace dos semanas, pero, según informa hoy el diario Financial Times,
se decidió no hacerla pública hasta pasadas las elecciones generales
de este jueves en el Reino Unido para impedir que una decisión
potencialmente controvertida contaminase el resultado electoral.
La empresa conjunta "Tube Lines", que explotaba las tres líneas,
era la única que se regía todavía por el régimen de alianza
público-privada desde que en julio de 2007, Metronet Rail, que
operaba los otros dos tercios de la red del ferrocarril
metropolitana declaró suspensión de pagos.
Tanto Boris Johnson como su predecesor laborista al frente de la
alcaldía, Ken Livingstone, se habían propuesto acabar con ese tipo
de contratos público-privados.
Ese tipo de alianzas fue favorecida por el laborista Gordon Brown
en su etapa de ministro de Finanzas del Gobierno de Tony Blair.
En diversas ocasiones, Boris Johnson criticó a los gestores de
Tube Lines por los problemas continuos que supone el cierre, sobre
todo los fines de semana, de las líneas del metro por trabajos de
mantenimiento así como por los retrasos en la modernización.
Transport for London anunció anoche que se seguiría encargando,
sin embargo, a la empresa Amey, filial de Ferrovial, buena parte de
los trabajos de mantenimiento y renovación de las líneas de metro.
El ente público londinense dijo, al comunicar el fin de la
alianza público-privada, que ello permitirá importantes ahorros en
el futuro.
Transport for London se hará cargo de las deudas de Tube Lines
cuando se ultime el acuerdo antes de finales de junio aunque, aunque
ya garantiza un 95 por ciento de las mismas. EFE