Lisboa, 28 ene (EFE).- El Gobierno portugués aprobó hoy las bases
de concesión del primer tramo del tren de Alta Velocidad (AVE) de
170 kilómetros, entre Poceirao, cerca de Lisboa, hasta Caia -junto a
la frontera con España- que servirá para unir la capital lusa con
Madrid en 2013.
El Consejo de Ministros de Portugal comunicó que la creación de
la asociación público privada comprende "la concepción, el proyecto,
la construcción, la financiación, la manutención y utilización por
todo el período de concesión (40 años) de las infraestructuras
ferroviarias del tramo", adjudicado al grupo liderado por la
constructora Soares de Acosta y la concesionaria Brisa.
Asimismo, el proyecto incluye a la nueva Estación de tren de la
ciudad lusa de Evora -cerca de la provincia española de Badajoz- y
las infraestructuras ferroviarias del tramo Evora-Caia, que integra
el corredor de la línea convencional entre Sines, uno de los mayores
puertos de Portugal, y Caia.
El decreto-ley también establece "la obligación de la
concesionaria" de promover y financiar en suelo portugués y en
cooperación con terceras entidades un programa de investigación y
desarrollo en las áreas de los transportes, de la ingeniería
ferroviaria, del ambiente y de la energía "de valor correspondiente
al 1% del precio contractual".
Además, el Consejo explicó que el lanzamiento del presente
concurso "comprobó la racionalidad del proyecto y su interés público
y demostró la ventaja de la modalidad de asociación frente a
alternativas tradicionales de contratación".
El pasado diciembre, el Gobierno socialista de Portugal anunció
al consorcio ELOS, que encabezan las lusas Soares de Acosta y Brisa,
ésta última participada por la española Abertis, como ganador del
tramo de Poceirao-Caia, con un coste estimado de 1.359 millones de
euros.
En este consorcio también participan, entre otros, la Iridium
Concesiones de Infraestructuras, del grupo español ACS, los
estadounidenses de la Babcock Brown y el Banco Comercial Portugués
(BCP), participado por el español Sabadell, y la estatal portuguesa
Caixa Geral de Depósitos (CGD).
El AVE entre Lisboa y Madrid, que unirá a ambas capitales en dos
horas y 45 minutos, se prevé que se extienda a la ciudad española de
Vigo -con conexión en Oporto- y se estima que el coste total de la
obra se situará en unos 9.000 millones de euros. EFE