Washington, 14 sep (EFE).- El "jinete del cielo", o lo que es lo
mismo, el asiento de avión más estrecho del mundo y que es el sueño
de las aerolíneas de bajo costo, es ya una realidad en la exposición
internacional de interiores de aviones comerciales que se inaugura
hoy en California.
El "SkyRider" de la firma Aviointeriors, con sede en Latina
(Italia), se parece en parte a una silla de cabalgar separado del
asiento de delante por sólo 60 centímetros.
La propuesta de Latina, en la Aircraft Interiors Expo Americas
que reúne más de un centenar de expositores en Palm Beach, puede
parecer inoportuna cuando en Estados Unidos se extiende una epidemia
de obesidad, y los asientos ya incómodos para pasajeros de peso
mediano resultan inadecuados para los pasajeros más grandes.
Pero en la competencia por acomodar más pasajeros en cada vuelo
las aerolíneas siguen dispuestas a adquirir las novedades más
lucrativas y ésta, sin duda lo puede ser.
La compañía Spirit ha instalado ya asientos que no tienen
respaldo reclinable, y otras han mencionado la idea de ofrecer
espacio para que los pasajeros vayan de pie en vuelos cortos.
Por eso, las aerolíneas de tarifas baratas y que realizan vuelos
de menos de tres horas de duración son la clientela a la que apunta
la firma Latina con este nuevo asiento.
"Estamos muy confiados en que este concepto será muy atractivo
para las aerolíneas por razones económicas", dijo el director
general de Aviointeriors Group, Dominique Menoud, al diario USA
Today.
"Para vuelos que duren entre una y quizá hasta tres horas, éste
es un asiento cómodo", añadió Menoud quien recordó que "los vaqueros
montan ocho horas diarias en su caballo y se sienten cómodos en la
silla".
El concepto de transportar más pasajeros en el mismo espacio no
es novedoso: la aerolínea irlandesa Ryanair ha indicado que dejaría
que los pasajeros vayan parados durante los vuelos si la Autoridad
de Aeronáutica de Irlanda lo permite.
El año pasado la aerolínea de pasajes baratos Spring en China
pidió a las autoridades que se le permitieran cambios en el diseño
interior de los aviones para acomodar a algunos pasajeros parados.
Gaetano Perugini, director de investigación y desarrollo de
Aviointeriors, aclaró a USA Today que la silleta que él ayudó a
diseñar permite, al menos, que los pasajeros no vayan de pie.
"Si bien la distancia entre los asientos es extremadamente corta,
de lo que hablamos es de asientos, no de que los pasajeros vayan de
pie", afirmó Perugini, quien agregó que "el pasajero va sentado en
un asiento especial, pero que sigue siendo un asiento". EFE