Renault promete al Gobierno seguir fabricando su gama alta en Francia

París, 5 feb (EFE).- El fabricante automovilístico Renault se ha comprometido ante el Gobierno francés a seguir fabricando sus vehículos de gama alta en Francia, en medio de una polémica en las últimas semanas por la deslocalización a países más baratos de los modelos pequeños.

Este compromiso sobre la gama alta incluye los coches que en el horizonte de 2014 vengan a sustituir a los actuales Espace y Laguna, pero también -y aunque todavía no hay proyectos- los que pudieran reemplazar el Safrane o el Vel Satis, según un comunicado conjunto publicado hoy por Renault y el Ministerio francés de Industria.

Es resultado de un encuentro el pasado miércoles del ministro de Industria, Christian Estrosi, con el director general delegado del fabricante, Patrick Pelata, que precisó que los coches que vengan en lugar del Safrane o el Vel Satis se harán "prioritariamente" en Francia.

Pelata añadió que si el SM5 que se produce actualmente en Corea del Sur es porque "estaba destinado principalmente al mercado coreano" y a los de China, Oriente Medio y Rusia.

El director general delegado confirmó que desde 2012 se iniciará el ensamblaje de la Trafic en la planta francesa de Flins (ubicada en la región de París), una nueva versión de la furgoneta que se comercializará a partir de 2013.

También que el constructor estudia qué modelos pueden aumentar la carga de trabajo de la fábrica francesa de Sandouville, especializada en la gama alta, y garantizó que se mantendrá el nivel actual de empleo allí.

Estrosi y Pelata acordaron la puesta en marcha de un comité de seguimiento sobre el futuro de Sandouville, que estará operativo en unas semanas con representantes de Renault, de los poderes públicos y de los interlocutores sociales.

Después de varios días de presión sobre Renault al calor de filtraciones sobre sus planes para deslocalizar completamente la producción del Clio a Turquía, el presidente de la empresa, Carlos Ghosn, tuvo que asegurar al jefe del Estado francés, Nicolas Sarkozy, que la nueva versión de ese modelo a partir de 2013 continuará ensamblándose en Flins.

El Estado francés es el primer accionista de Renault con un 15% del capital. EFE