Bruselas, 4 dic (EFE).- La ministra de Empresa y Energía de
Suecia, Maud Olofsson, confirmó hoy que el presidente de General
Motors en Europa, Nick Reilly, avanzará el plan de reestructuración
de las plantas europeas de la firma en la reunión que celebrará hoy
en Bruselas con los titulares de Industria de los países de la UE.
"Van a presentar sus planes para Europa y tendremos la
posibilidad de plantearles cuestiones. Creo que van a ser unas
explicaciones bastante detalladas; los ministros quieren saber",
aseguró Olofsson, al llegar al Consejo de Competitividad de la Unión
Europea (UE).
La ministra explicó que, tras la presentación del proyecto, los
ministros lo discutirán con el objetivo de ofrecer una respuesta lo
más coordinada posible a la empresa, como acordaron en la reunión
que mantuvieron también en Bruselas, hace un par de semanas.
"Es importante mirar todo el cuadro del plan para Europa y
atenernos a las normas. No podemos aceptar cualquier cosa que nos
planteen. Y cuanto más unidos estemos en este sentido, mejor nos
irá. No vamos a permitir a GM que vaya a cada país a negociar ayudas
de Estado y hacernos competencia los unos a los otros", insistió.
Olofsson explicó que el plan de reestructuración de Opel es una
oportunidad muy importante porque "podría ser el modelo para
reestructurar todo el sector de la automoción a largo plazo, para
hacerlo más verde".
"Investigación e Innovación son claves para dar el próximo paso.
Queremos que GM invierta en ese aspecto porque es la oportunidad de
Europa para ser competitiva", dijo.
Y añadió: "La frustración es que GM no haya sido capaz de haber
reestructurado la industria de la automoción hace mucho tiempo.
Porque esto tenía que haberse hecho antes".
Los ministros de Industria de la UE, entre ellos el español
Miguel Sebastián, se reunirán hoy con la cúpula de la filial europea
de GM para discutir el futuro de sus plantas en Europa, en un
almuerzo de trabajo en el que también participarán los comisarios de
Industria, Günter Verheugen; y Competencia, Neelie Kroes.
Los ministros ya se reunieron con Reilly en Bruselas el 23 de
noviembre pasado, a invitación de la Comisión Europea, que quería
evitar que los estados miembros compitieran entre ellos por mantener
las plantas de Opel en su territorio y se lanzaran a una carrera de
subvenciones.
Aquel día, los responsables de Industria (entre los que no se
contaba Sebastián) quedaron en estudiar juntos el plan de
reestructuración de la empresa durante la reunión de hoy, con el
objetivo de dar una respuesta coordinada.
Por el momento, la dirección de General Motors no ha hecho
públicos los detalles concretos de su plan, más allá de algunas
estimaciones: baraja reducir un 20 por ciento la capacidad de
producción europea de Opel y recortar entre 9.000 y 10.000 empleos,
de los 50.000 que tiene en el continente.
La compañía también ha asegurado que necesita una inversión de
3.500 millones de euros (unos 5.250 millones de dólares) para que
las factorías del viejo continente alcancen la rentabilidad en 2012,
suma que debería provenir en buena parte de las ayudas estatales que
se pacten.
En el caso de España, todo parece indicar que el plan de
reestructuración para la planta de Figueruelas (Zaragoza), que da
trabajo a unas 7.500 personas, quedará prácticamente igual al
diseñado por Magna, que preveía unos 900 despidos y garantizaba el
futuro de las instalaciones zaragozanas durante diez años.
Así lo anunció el comité de empresa de la factoría el martes
pasado, tras reunirse con el vicepresidente de Manufacturas de GM
Europa, Reinald Hoben. EFE