Washington, 26 feb (EFE).- Toyota reconoció hoy que ocultó
documentos relacionados con accidentes en los que algunos de sus
vehículos estuvieron involucrados, pero añadió que la práctica es
aceptada en litigios para "mantener la confidencialidad de
información empresarial competitiva y secretos comerciales".
El fabricante japonés dijo a través de un comunicado que toma
"sus obligaciones legales seriamente y se esfuerza en mantener los
mayores estándares profesionales y éticos en sus prácticas legales y
regulatorias".
"Sin embargo, no es inusual que las compañías se opongan a
ciertas demandas de documentos realizadas durante un litigio.
Consistente con esa filosofía, hemos tomado los pasos apropiados
para mantener la confidencialidad de información empresarial
competitiva y secretos comerciales", añadió la empresa.
Toyota terminó señalando que considera que ha actuado "de forma
apropiada" y está dispuesta a responder a las preocupaciones del
congresista Ed Towns.
Towns, presidente del Comité de Supervisión y Reforma
Gubernamental de la Cámara de Representantes de EE.UU., acusó hoy al
fabricante de ocultar "deliberadamente" documentos sobre accidentes
en los que estuvieron involucrados vehículos de Toyota.
Los documentos fueron entregados al comité por el abogado
Dimitrios Biller y están relacionados con casos en los que algunos
vehículos fabricados por Toyota volcaron y el conductor o pasajero
resultó herido.
Toyota se encuentra bajo la lupa de las autoridades
estadounidenses después de que la compañía japonesa se viera
obligada a llamar a revisión unos 8 millones de vehículos por
defectos en aceleradores, frenos y dirección.
Abogados de personas afectadas por los defectos han acusado a
Toyota de ocultar los fallos, lo que causó accidentes.
El martes y miércoles, los principales directivos de Toyota se
vieron obligados a testificar durante horas, en medio de fuertes
críticas de la opinión pública estadounidense, ante comités de la
Cámara de Representantes para explicar las acciones pasadas y
futuras de la compañía.
Towns se preguntó si Toyota también se está reservando documentos
vitales para las investigaciones de los defectos de sus vehículos.
EFE