Pekín, 21 ago (EFE).- Una inversión de 1,5 millones de dólares de
tres empresarios uruguayos permitirá iniciar "por el bien de todo el
país" el reciclaje de neumáticos viejos con una línea de producción
china, "algo ecológico, bueno para la salud y que no puede esperar",
dijo hoy a Efe Jorge García, director de Funsa, fabricante de
neumáticos.
Uruguay será así pionero en América Latina en el reciclaje de
neumáticos, algo que podría extenderse un día a Argentina, Bolivia,
Chile o Perú, entre otros.
El proyecto, declarado de "interés nacional" por el Gobierno y
apoyado por la Cancillería y los ministerios de Salud y Transportes,
permitirá también alejar la amenaza del dengue del único país de la
zona sin la epidemia, pues el agua acumulada en neumáticos
abandonados es ideal para la larva del mosquito Aedes Aegypti.
"Uruguay consume 7.000 toneladas anuales, cada una de 140 a 145
cubiertas, y en el mercado de segunda mano también tienen fin. En el
proyecto integral colaboran las 19 intendencias y el envío por tren
a Montevideo de los neumáticos viejos", destacó.
García firmó hoy el contrato de compra del equipamiento por
600.000 dólares con Yu Hushan, presidente de Jingdong Co Ltd
(provincia de Hebei), segunda del sector en China que reconvierte
40.000 toneladas anuales de neumáticos en materia prima (80 por
ciento) y productos como asfaltos (20 por ciento).
El resto de la inversión de la primera fase del proyecto, son las
infraestructuras en los terrenos de Funsa.
"La 'boca' de la línea que fabricarán en un máximo de 100 días y
transportaremos en 10 contenedores, permitirá la entrada de 2
toneladas a la hora. La empresa china desplazará tres técnicos para
formación y mantenimiento", afirmó García.
El 60 por ciento de los neumáticos desechados (actualmente sin
destino y que incluso se entierran en lugares como Flores o Treinta
y Tres dañando el medio ambiente) se transformará en caucho molido,
el 30 por ciento en mallas de acero recuperable y el 10 por ciento
en tela prensada en bloques para energía en hornos.
"En Uruguay, el precio del asfalto para infraestructuras viarias
e instalaciones podrá reducirse el 30 por ciento y más adelante
podremos avanzar hacia otros productos con añadido de maquinaria",
añadió el director de Funsa.
Se estima el ahorro en unos 50 millones de dólares al ritmo anual
de construcción de carreteras, dijo García tras expresar su
satisfacción por hacer realidad "una solución para los neumáticos
viejos soñada por Luis Romero, luchador sindicalista que se sentará
junto a los inversores en el consejo de la 'Ecofunsa".
"Romero desarrolla una lucha de años con una apuesta de futuro
muy fuerte al considerar que Uruguay podría hacerse con la
tecnología para llevarlo a cabo", añadió.
García recordó que es una primera etapa y que un neumático tarda
hasta 400 años en degradarse, además de que en la fábrica se
enseñará a los niños la importancia de apostar por el medioambiente.
Según dijo hoy Yu en la firma del contrato, "García y sus socios
muestran responsabilidad social al hacer una revolución en la lucha
contra la contaminación negra que causan las cubiertas".
"Me esforzaré en apoyar este proyecto y agradezco el interés del
embajador de Uruguay en China (Luis Almagro) para lograr una acción
pionera en América del Sur, con un mercado de gran potencial que
podemos desarrollar conjuntamente", afirmó Yu.
El embajador uruguayo expresó su satisfacción por asistir a una
firma "que sólo tiene aspectos positivos para la sociedad, el
medioambiente y la salud". EFE