Madrid, 15 sep (EFE).- La nueva Vueling, fruto de la fusión con
Clickair, tiene por objetivo reforzar su presencia en el aeropuerto
madrileño de Barajas, donde aspira a llegar a ser tan conocida como
en Barcelona, donde tiene su sede, señaló hoy en rueda de prensa su
presidente, Josep Piqué.
La aerolínea cuenta con una cuota de pasajeros del 25% en el
aeropuerto barcelonés, la misma que entre Madrid y Barcelona, en el
que compite con su principal accionista, Iberia, así como con
Spanair y Air Europa.
Además, el tren de alta velocidad Madrid-Barcelona ha dejado al
transporte aéreo sólo la mitad de este mercado -antes totalmente
dominado por Iberia-, ya que "parece que se está consolidando en una
cuota que oscila entre un 50% y un 55%", según Piqué.
En cuanto a su principal accionista, Iberia, el presidente de
Vueling explicó que su compañía ya casi solamente compite con ella
en el puente aéreo, ya que en el resto de mercados sus actividades
son complementarias, teniendo en cuenta que la primera es una
empresa de red y la segunda, de rutas de punto a punto.
Bajo el eslogan "T1 y T4 se casan", Vueling, que operó el pasado
9 de septiembre el primer vuelo entre ambas terminales barcelonesa y
madrileña, mantendrá e incluso aumentará ligeramente su capacidad en
esta temporada de invierno en dicha ruta, con doce vuelos de ida y
vuelta al día, frente a once el año pasado.
En la capital española, Vueling opera, además de Barcelona, otros
seis destinos, de los cuales cuatro son internacionales -Lisboa,
París, Roma y Venecia- y dos nacionales -Gran Canaria y Tenerife
Norte-, y Piqué no descartó sumar otros más en el futuro, aunque
insistió en que de momento "el énfasis" se sitúa en la ruta entre
Madrid y la Ciudad Condal.
En contraste con el conjunto del sector del transporte aéreo, la
evolución de Vueling es positiva, resaltó el ejecutivo, para
anticipar que la compañía cerrará el presente ejercicio con
resultados positivos, lo que es "bastante excepcional en los tiempos
que corren".
A pesar de que la demanda mundial del sector está cayendo entre
un 18% y un 20%, Vueling sufre significativamente menos que otras
compañías aéreas dicha disminución y mantendrá unos niveles de
actividad durante esta temporada de otoño-invierno similares a los
del año pasado.
De esta forma, ofrecerá 734 vuelos semanales frente a 718 en
2008, aunque con menos aviones, aumentando su utilización media de
10,69 a 11,06 horas al día.
La nueva Vueling cuenta con 35 aeronaves, pero en esta temporada
de invierno volarán sólo 31 aparatos, en parte porque aún quedan
aparatos con colores corporativos de Clickair que necesitan ser
repintados con los de la nueva marca.
Aunque la compañía ha adaptado su capacidad a la demanda a unos
niveles en los que se encuentra "a gusto", Piqué no descartó un
nuevo ajuste en función de la evolución del mercado. EFE