La salida de Canoo del mercado Nasdaq marca un giro significativo para la empresa, anteriormente conocida como Hennessy Capital Acquisition Corp IV. Este desarrollo representa un punto crítico para Canoo, que ha estado operando en el sector de partes automotrices bajo el código de clasificación industrial 3714.
La presentación del formulario 8-K ante la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) el 24.01.2025, por el Director Financiero de la empresa, Kunal Bhalla, confirma oficialmente la inminente exclusión. Con una capitalización de mercado de apenas 7,68 millones de dólares y un rendimiento de flujo de caja libre negativo de -28,65%, el deterioro financiero de la empresa ha sido severo. Esta medida supone un cambio sustancial en el estatus de Canoo Inc. como entidad cotizada en bolsa y refleja los desafíos que enfrenta la compañía en la competitiva industria de partes automotrices.
La empresa, con sede en Torrance, California, ha decidido no apelar la decisión de exclusión debido al inicio de los procedimientos de bancarrota. Se prevé que la negociación de las acciones comunes de Canoo, que han perdido más del 99% de su valor en el último año según datos de InvestingPro, se suspenda al inicio de operaciones el 29.01.2025, seguido de la eliminación de los valores de la empresa de la lista del Nasdaq. Los suscriptores de InvestingPro tienen acceso a puntuaciones detalladas de salud financiera y alertas en tiempo real que pueden ayudar a identificar empresas en riesgo.
En otras noticias recientes, Canoo Inc. se acogió al Capítulo 7 de la ley de quiebras, según una reciente presentación 8-K ante la SEC. Los procedimientos se llevarán a cabo en el Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito de Delaware, con un fideicomisario designado por el tribunal supervisando la liquidación de los activos de la empresa. Paralelamente, la compañía anunció una división inversa de acciones para reducir el número de acciones en circulación de aproximadamente 289,7 millones a unos 14,5 millones.
Los analistas de Stifel rebajaron la recomendación de las acciones de Canoo de Compra a Mantener, citando desafíos operativos y financieros, incluyendo la suspensión de la producción en Oklahoma. La empresa también reportó un ingreso récord de 891.000 dólares para un trimestre reciente, junto con una pérdida ajustada de EBITDA mejorada de 37,7 millones de dólares, una reducción del 6,5% respecto al año anterior.
Además de estos acontecimientos financieros, Canoo ha suspendido temporalmente a numerosos empleados y detenido sus instalaciones de fabricación en Oklahoma. James C. Chen renunció a la junta directiva de Canoo para perseguir otras oportunidades. La empresa también firmó un acuerdo de servicio, mantenimiento y reparación con Northside Truck & Van Ltd. en el Reino Unido.
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