Madrid, 20 oct (.).- El mantenimiento en 2023 y 2024 de los cánones que abonan los operadores ferroviarios a Adif y Adif-Alta Velocidad (AV) supone, en el actual contexto inflacionista, una rebaja de tarifas en términos de “”, que en parte compensará el incremento de los precios de la energía.
Así lo ha asegurado este jueves la presidenta de Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), María Luisa Domínguez, en la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Congreso de los Diputados.
Además de congelar los cánones, Adif también mantendrá el sistema de bonificaciones para incentivar el aumento de las frecuencias en los trenes de largo recorrido que, según las líneas, puede llegar hasta un 50 %, ha explicado.
En cuanto a los cánones de mercancías, los importes por tren kilómetro permanecerán sin cambios.
Según Domínguez, Adif hace "un esfuerzo extraordinario y contribuye al despliegue del tráfico de mercancías, con una propuesta de cánones que sigue encontrándose entre los más bajos de Europa".
ALCANZADO EL 90 % DEL OBJETIVO DE ADJUDICACIÓN
Domínguez ha informado de que, durante 2022, Adif y Adif-AV han acelerado el proceso de contratación de actuaciones financiadas por el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR) y, a 30 de septiembre, ambas han superado el 90 % del objetivo de adjudicación previsto hasta el 31 de diciembre de 2022.
Estos resultados se han conseguido en un entorno complejo, con numerosas incertidumbres derivadas del encarecimiento del precio y escasez de suministro de las materias primas, el incremento del coste de la energía e inseguridades derivadas de la guerra en Ucrania, ha destacado.
"Y hemos ido más allá, afrontando con proactividad y acatando, como no puede ser de otra forma, la resolución del Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) sobre el recurso interpuesto por la Confederación Nacional de la Construcción (CNC) respecto a las cláusulas antifraude incluidas en los pliegos", ha añadido.
Adif y Adif-AV, afectadas por cárteles y colusiones acreditadas por la CNMC en diferentes procesos de contratación (obra civil, electrificación, señalización y telecomunicaciones), habían planteado incluir referencias expresas a la obligatoria aplicación al contrato de cuestiones relacionadas con medidas antifraude y anticorrupción.
Resuelto el primer recurso por el tribunal, Adif y Adif AV han reaccionado con agilidad, revertiendo la situación, reactivando los procesos, sin esperar al resto, con el objetivo de minimizar el impacto de este proceso en el ritmo de licitaciones y adjudicaciones, principalmente, aquellas susceptibles de ser apoyadas y financiadas por los fondos MRR, ha explicado.
En algunos de los cárteles señalados por la CNMC todavía no hay sentencia definitiva, "pero lo cierto es que el perjuicio que se produciría, en caso de que se confirmase, a Adif y Adif-AV es considerable", ha advertido.