Madrid, 13 mar (.).- Adif ha iniciado los trabajos de refuerzo de los 14 puentes y viaductos que discurren en 19 kilómetros a la salida de Madrid, entre ellos el de Santa Catalina, de 500 metros, dentro de la renovación integral de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Sevilla, la primera que se puso en servicio en España.
Según ha informado este miércoles el gestor de infraestructuras ferroviarias, la actuación comprende la retirada de balasto de la vía para reforzar las juntas de dilatación de las losas de hormigón que conforman el tablero de estos puentes y viaductos, y posteriormente, volver a colocar el balasto, y nivelar y perfilar la vía.
Los trabajos forman parte de la renovación y refuerzo de todas las estructuras (puentes, túneles, viaductos) de la línea, que suponen una inversión total de 153 millones de euros.
Estas obras son compatibles con el tráfico ferroviario, ya que se están ejecutando en las bandas horarias dedicadas a mantenimiento y las horas de madrugada sin circulaciones de trenes.
Además de en la salida de Madrid, Adif está desarrollando actuaciones similares en viaductos y puentes en la provincia de Ciudad Real, entre ellos el de Ciudad Real (929 metros ) y Las Gargantas (266 metros).
También avanza en la segunda fase de despliegue del sistema de señalización ERTMS nivel 2 y en la última fase de renovación de circuitos de vía (dispositivo que controla la presencia de trenes en tramos de vía).
Asimismo, está ampliando las subestaciones eléctricas de la línea, e instalando luces LED en los 17 túneles de la línea y el tendido de un doble suministro de alta tensión.
En los últimos meses, ya se ha completado la modernización de los nueve viaductos de la línea en Sierra Morena y la mejora de las bases de mantenimiento, con la de Calatrava ya finalizada.
Actualmente, más del 75 % de las actuaciones de renovación previstas en la línea están en marcha o concluidas y prácticamente toda la inversión, más de 700 millones de euros, movilizada.