Alaska Air Group Inc. (NYSE: NYSE:ALK) ha anunciado una revisión de sus previsiones para el primer trimestre de 2024, que apuntan a unas pérdidas menores de las previstas anteriormente, según un reciente comunicado a la SEC. La aerolínea estima ahora una pérdida ajustada por acción (BPA) de entre 0,55 y 0,45 dólares, lo que supone una mejora respecto a las previsiones anteriores.
Esta actualización de las perspectivas financieras se produce tras un periodo de dificultades operativas, incluida la inmovilización en tierra del avión Boeing (NYSE:BA) 737-9 MAX, que afectó a la programación de la aerolínea en enero y principios de febrero. A pesar de estos contratiempos, Alaska Air ha vuelto a poner en servicio su flota y registra una fuerte demanda, especialmente durante las vacaciones de primavera y el resurgimiento de los viajes de negocios en la costa oeste.
Se espera que la capacidad de la aerolínea, medida en millas de asiento disponibles (ASM), disminuya aproximadamente un 2,5% en comparación con el mismo trimestre de 2023. Sin embargo, Alaska Air había previsto inicialmente un modesto aumento de la capacidad interanual antes de que se produjera la inmovilización. La compañía cree que, de no haber sido por la inmovilización, habría registrado una mejora de más del 30% en los beneficios interanuales.
Alaska Air estima que la inmovilización de la flota Boeing 737-9 MAX ha afectado negativamente a la rentabilidad en al menos 150 millones de dólares. Sin embargo, la aerolínea ha recibido una compensación parcial de Boeing, que se reflejará en sus beneficios del primer trimestre. La previsión de BPA ajustado incluye esta compensación y tiene en cuenta un impacto restante aproximado de 0,30 dólares por acción derivado de la inmovilización.
De cara al futuro, las previsiones de capacidad de la aerolínea para todo el año siguen siendo inciertas debido a posibles retrasos en las entregas de aviones. Esta incertidumbre se atribuye a un mayor escrutinio de Boeing por parte de la Administración Federal de Aviación y el Departamento de Justicia, que podría afectar al calendario de entrega de nuevos aviones a la aerolínea.
El artículo se basa en una presentación 8K.
Opiniones de InvestingPro
Mientras Alaska Air Group Inc. (NYSE: ALK) navega a través de sus desafíos operativos, las perspectivas financieras de la compañía parecen estar en una trayectoria ascendente. Según los datos en tiempo real de InvestingPro, la capitalización bursátil de Alaska Air se sitúa en 4.710 millones de dólares, con una relación Precio/Beneficios (PER) de 20,2, que se ajusta a un 8,2 inferior si nos basamos en los últimos doce meses a partir del cuarto trimestre de 2023. Esto sugiere que los inversores podrían estar valorando la empresa de forma más favorable si se tiene en cuenta la evolución reciente de sus beneficios.
El crecimiento de los ingresos de la aerolínea también ofrece una imagen positiva, con un aumento del 8,09% en los últimos doce meses hasta el cuarto trimestre de 2023, lo que indica que, a pesar de los contratiempos anteriores, Alaska Air está logrando ampliar sus ingresos financieros. Además, el margen de beneficio bruto de la compañía durante el mismo período fue del 23,62%, lo que demuestra su capacidad para mantener la rentabilidad en un entorno industrial desafiante.
Los consejos de InvestingPro destacan algunos puntos clave para los inversores potenciales: Los analistas predicen que Alaska Air será rentable este año, y la compañía ha sido rentable en los últimos doce meses. Sin embargo, es importante señalar que cuatro analistas han revisado a la baja sus previsiones de beneficios para el próximo periodo, y que la cotización de las acciones de la compañía ha sido bastante volátil. Estos datos sugieren que, si bien hay expectativas positivas para la rentabilidad de la empresa, los inversores también deben ser conscientes de los riesgos potenciales asociados a las revisiones de beneficios y la volatilidad de las acciones.
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