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BYD cae en bolsa después de que Warren Buffett redujera su participación por debajo del 5%

Publicado 24.07.2024, 07:44
© Reuters.  BYD cae en bolsa después de que Warren Buffett redujera su participación por debajo del 5%
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Shanghái (China), 24 jul (.).- La automotriz china BYD, mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos, descendía hoy más de un 2 % en la bolsa de Hong Kong después de que Berkshire Hathaway (NYSE:BRKa), la firma del inversor estadounidense Warren Buffett, redujese su participación por debajo del 5 %.

Pasadas las 13.00 hora local (05.00 GMT) las acciones de BYD se dejaban un 2,43 % y se situaban en su punto más bajo de las últimas diez jornadas, aunque en lo que va de año siguen anotándose un repunte superior al 11 %.

La bajada de hoy se suma a la experimentada ayer, de más de un 3 %, después de que el parqué hongkonés revelase este lunes que Berkshire Hathaway había vendido otros 1,4 millones de acciones de BYD el 16 de julio.

Esta última venta, según expertos citados por el portal de noticias económicas Yicai, probablemente suponga el final de la lucrativa inversión que Buffett llevó a cabo en BYD a lo largo de la última década.

El inversor estadounidense comenzó a recortar su participación en la firma china hace casi dos años después de que sus acciones multiplicasen su precio por 30.

Es normal que Buffett busque cosechar los beneficios obtenidos con estos niveles de rentabilidad, apunta un analista hongkonés a Yicai, que señala que el inversor probablemente venda de forma paulatina las acciones que todavía controla. Según ese medio, la normativa del parqué hongkonés ya no le exige divulgar más ventas de BYD a partir de ahora.

En 2023 BYD disparó su beneficio en un 80 % interanual hasta superar los 4.100 millones de dólares. En el último trimestre del año, la compañía destronó a la estadounidense Tesla (NASDAQ:TSLA) como mayor vendedor mundial de eléctricos puros.

La firma china ya había superado a Tesla como fabricante de eléctricos en 2022, aunque en aquel caso la medición también incluía híbridos enchufables, una tipología de vehículo que la compañía dirigida por Elon Musk no fabrica.

Aparte de su presencia en China, donde es la número uno en el sector de los eléctricos, BYD lleva años invirtiendo con fuerza en Latinoamérica y también tiene presencia en mercados de más de 50 países, entre ellos el español.

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