Martorell (Barcelona), 16 feb (.).- El consejero de Economía de la Generalitat, Jaume Giró, prevé que la convocatoria de ayudas europeas a las empresas que opten a subvenciones en el marco del llamado PERTE del vehículo eléctrico sea una realidad "a corto plazo" y "quizá antes de acabar el mes de febrero".
Aunque corresponde al Ministerio de Industria la definición de las bases de esta convocatoria, Giró, que este miércoles ha visitado la planta de Seat en Martorell, ha dicho tener "noticias" e "indicios" de que esta convocatoria se lanzará "pronto, y en las próximas semanas seguro", ha apostillado.
VISITA A SEAT
Acompañado por altos cargos de su departamento, el consejero se ha entrevistado con el presidente de Seat, Wayne Griffiths, y con el responsable del proyecto de electrificación de Seat, Alfonso Sancha, y ha conocido de primera mano esta iniciativa, en un momento en que la firma está pendiente de los detalles de las ayudas del PERTE del vehículo eléctrico.
"Estoy convencido de que (el PERTE del vehículo eléctrico) saldrá a corto plazo y quizá antes de acabar el mes de febrero (...). Aunque esto no depende de nosotros, tenemos noticias de que será pronto", ha remarcado Giró en referencia a dicha convocatoria.
A finales de diciembre, el Gobierno dio luz verde a la orden de bases por la que se regirá la concesión de las ayudas por valor de 2.975 millones de euros correspondientes a la parte industrial del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) del Vehículo Eléctrico y Conectado, que ya ha recibido la autorización de la Comisión Europea.
Precisamente ayer, la ministra de Industria, Reyes Maroto, aseguró que la línea de desarrollo de la cadena de valor industrial del PERTE del vehículo eléctrico y conectado (VEC) está en la "última parte" de su tramitación.
EL EJECUTIVO CATALÁN NO TIRA LA TOALLA POR LA FÁBRICA DE BATERÍAS
En declaraciones a los medios tras esta visita a las instalaciones de Seat, el consejero ha dicho que "Cataluña aspira" a poder contar con una fábrica de baterías y que tiene "diversos terrenos preparados" para poderla acoger si fuera el caso, "uno cerca de Martorell y otro en Tarragona".
Con todo, la candidatura de Cataluña para albergar la gigafactoría de baterías que planea instalar el Grupo Volkswagen (DE:VOWG_p) en España ha quedado rezagada frente a otras partes del país.
POCO IMPACTO LABORAL EN LA TRANSICIÓN HACIA EL COCHE ELÉCTRICO
En cuanto al impacto en términos de empleo que puede tener la transición hacia el coche eléctrico, Giró se ha mostrado convencido de que, con la ayuda del PERTE del vehículo eléctrico, "y si las administraciones ponemos lo que tenemos que poner para que sea una realidad", el efecto sobre el mercado laboral de ese cambio será "pequeño y a largo plazo" en número de empleos.
Asimismo, Giró ha resaltado el proyecto industrial "transformador" de Seat para fabricar coches eléctricos desde la planta de Martorell.
En diciembre del año pasado el grupo Volkswagen formalizó su decisión de producir en Martorell los modelos compactos de la familia de vehículos eléctricos urbanos a partir de 2025, aunque condicionó la decisión final a las "condiciones generales" y a los "incentivos gubernamentales".