Un subcomité del Senado de EE. UU. ha manifestado su preocupación por la cultura de seguridad de Boeing (NYSE:BA) y la supervisión de la Administración Federal de Aviación (FAA), según documentos de una investigación en curso. El Subcomité Permanente de Investigaciones del Senado puso de relieve estos problemas durante una audiencia celebrada el miércoles, que incluyó el testimonio del administrador de la FAA, Mike Whitaker.
El comité señaló la constante presión sobre los trabajadores de Boeing para priorizar la velocidad de producción sobre la calidad, la formación inadecuada de los empleados, la instalación de piezas incorrectas y procedimientos cuestionables de inspección de calidad. También se observó que en algunas instalaciones de Boeing, se permite al personal inspeccionar su propio trabajo, lo que suscita más inquietudes sobre la eficacia de los controles de seguridad.
Las conclusiones del comité son posteriores a una auditoría de la FAA realizada después de un incidente ocurrido en enero con un avión 737 MAX 9 de Alaska Airlines, en el que un tapón de puerta al que le faltaban pernos cruciales se desprendió a 4.877 metros de altura. La auditoría reveló 97 denuncias de incumplimiento en Boeing, que abarcan el control del proceso de fabricación, la manipulación de piezas y el control de productos, con 23 casos de empleados que no seguían los procesos o carecían de competencia.
En respuesta a estas preocupaciones, Whitaker ha prohibido a Boeing aumentar la producción de MAX hasta que se realicen mejoras sustanciales en la calidad. La FAA está trabajando estrechamente con el Departamento de Justicia (DOJ) para garantizar que cualquier posible actividad delictiva sea notificada con prontitud para que se tomen las medidas oportunas.
Boeing ha reconocido la necesidad de una mejora continua en el fomento de una cultura de seguridad. La empresa ya se ha enfrentado anteriormente a acciones legales, declarándose culpable de un cargo de conspiración de fraude penal en julio tras violar un acuerdo de 2021 con el DOJ.
La encuesta interna de Boeing de mayo reveló, además, que los mecánicos a menudo se sienten presionados a priorizar la velocidad sobre la calidad durante la producción de aviones. La FAA ya había identificado deficiencias en la inspección de calidad de Boeing en 2017.
Mientras la investigación continúa, la FAA, el DOJ y Boeing están colaborando para abordar estos desafíos de seguridad y supervisión.
Reuters contribuyó a este artículo.
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