Toledo, 4 abr (.).- Los sindicatos CCOO-FSC y UGT-FeSMC y las patronales UNO y CEOE-Guadalajara han alcanzado a última hora de la tarde de este lunes un acuerdo para poner fin al conflicto en el sector de la Logística, que afrontaba a partir de este martes una huelga indefinida a la que estaban llamados 25.000 trabajadores del sector de esta provincia, por lo que la huelga ha quedado desconvocada.
El acuerdo compromete a ambas partes a suscribir el nuevo convenio colectivo del sector, cuya redacción ha quedado cerrada este mismo lunes, tal y como ha informado CCOO en un comunicado de prensa.
El acuerdo compromete también a las patronales a cumplir de inmediato el acuerdo sobre los incrementos salariales del año 2021 alcanzado en julio y establece los plazos y fórmulas para el abono de los atrasos.
Por su parte, los sindicatos han desconvocado con carácter inmediato la huelga, a la que estaban llamadas las más de 25.000 personas que trabajan en las más de 1.200 empresas, plataformas, contratas y subcontratas del sector logístico de Guadalajara, y que supone una de cada cuatro personas ocupadas de la provincia.
El acuerdo, precedido de múltiples contactos y consultas desde hace varios días, ha llegado tras una maratoniana reunión, con los piquetes ya desplegados a las puertas de las empresas y plataformas, cuando apenas restaban unas horas -menos de una hora para los trabajadores del turno de noche- para que comenzara la primera de las jornadas de la huelga convocada por los sindicatos, cuyo primer ciclo, de tres días, iba a coincidir con la celebración en Guadalajara del foro internacional “Logistics Spain”, del martes al jueves de esta semana.
La semana siguiente se habían convocado otras tres jornadas de paros, desde el lunes 11 al miércoles 13; y la huelga iba a pasar a indefinida a partir del lunes 18 de abril.
Según el secretario general de CCOO Guadalajara, Javier Morales, y el secretario de Carretera, Urbanos y Logística de FeSCM UGT Castilla-La Mancha, Alfredo Ávila, el acuerdo resuelve las dos cuestiones que habían llevado a los sindicatos a convocar los paros; por un lado la exigencia de cumplimento de lo pactado en materia salarial y, por otro, la firma de un convenio colectivo digno y adecuado a la situación y a las necesidades del sector, en especial en materia de contratación, en materia de salud y seguridad laboral y en materia de conciliación y ordenación del tiempo de trabajo, además de preservar el poder adquisitivo de los salarios.
El convenio provincial de Operadores Logísticos de Guadalajara data de 2011, con una somera revisión en 2015, más el acuerdo específico sobre incrementos salariales de 2021 que la patronal UNO rehusaba cumplir.
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