Por David Shepardson
WASHINGTON, 18 mar (Reuters) - El Departamento de Comercio de Estados Unidos tomará el viernes medidas para dejar en tierra 100 aviones que han volado recientemente a Rusia y que se cree que han violado los controles de exportación de EE.UU., incluyendo un avión utilizado por el empresario ruso Roman Abramovich, dijeron funcionarios a Reuters.
La lista, vista por Reuters, identifica 99 aviones Boeing (NYSE:BA) operados por compañías rusas de pasajeros y de carga, incluyendo Aeroflot, AirBridge Cargo, Utair, Nordwind, Azur Air y Aviastar-TU, así como el Gulfstream G650 de Abramovich, y podría obstaculizar aún más los esfuerzos rusos para continuar algunos vuelos internacionales.
El Departamento de Comercio advertirá a las empresas y otras entidades de todo el mundo que cualquier reabastecimiento de combustible, mantenimiento, reparación o piezas de repuesto o servicios viola los controles de exportación de Estados Unidos y somete a las empresas la aplicación de la ley estadounidense, que podría incluir "penas de cárcel considerables, multas, pérdida de privilegios de exportación u otras restricciones", dijo el departamento.
La oficina dijo en un comunicado que la acción significa que "los vuelos internacionales desde Rusia en estas aeronaves están efectivamente en tierra".
La secretaria de Comercio de Estados Unidos, Gina Raimando, dijo en una declaración a Reuters que el departamento está "publicando esta lista para poner al mundo sobre aviso: no permitiremos que las empresas y los oligarcas rusos y bielorrusos viajen impunemente violando nuestras leyes".
También está publicando los números de cola específicos de los aviones, incluyendo 33 aviones Boeing operados por Aeroflot y 12 aviones de carga Boeing 747 operados por AirBridge Cargo, una unidad del Grupo Volga-Dnepr.
Aeroflot, AirBridge y un portavoz de Abramovich, propietario del club de fútbol inglés Chelsea, no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios.
Estados Unidos, Canadá y gran parte de Europa han prohibido a los aviones rusos sobrevolar su espacio aéreo, lo que ha obligado a cancelar gran parte de los vuelos internacionales de Rusia.
Las normas se aplican a cualquier avión fabricado en Estados Unidos o con más de un 25% de contenido controlado de origen estadounidense que haya sido reexportado a Rusia tras la entrada en vigor, el 24 de febrero, de los nuevos y estrictos controles sobre artículos relacionados con la aviación para Rusia.
(Reporte de David Shepardson; editado en español por Benjamín Mejías Valencia)