Madrid, 19 may (.).- Las empresas de auxilio en carretera han denunciado este jueves que las plataformas intermediarias y compañías de asistencia en viaje y clubes automovilísticos "no están aplicando la revisión obligatoria de las tarifas y contratos de transporte en grúas de auxilio por el incremento del precio de los carburantes".
El sector del auxilio en carretera, integrado por más de 10.000 grúas, 2.000 empresas y 11.000 trabajadores, da servicio a los clubes automovilísticos, plataformas y compañías de asistencia en viaje.
Ante la actual crisis, que ya ha producido "un grave deterioro en la prestación de los servicios y amenaza con la extinción del auxilio en carretera, primero en la España vaciada y seguidamente en los núcleos urbanos", las empresas se han unido en una alianza, en la que depositan sus mayores expectativas de poder revertir una situación que, de no solventarse, abocará a muchas de ellas a cierres o despidos en un corto plazo.
La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera, que ha celebrado hoy su acto fundacional, ha alertado de que del sector está afrontando incrementos de costes superiores al 60 %, por lo que adoptará las medidas que sean necesarias para asegurar su viabilidad, tanto en el plano legal como en el empresarial e incluso, "si es preciso, llevando a cabo medidas de presión y movilización", ha anunciado su portavoz Xavier Martí.
Las empresas de auxilio, que prestan más de 8 millones de servicios en carretera en España, solicitan al Gobierno que se implique en "promover el diálogo sectorial", a fin de evitar más pérdidas económicas que tensionen o impidan la fluida prestación de la asistencia en las carreteras.
Asimismo, la Alianza reclamará a las autoridades de Competencia que evite "las situaciones abusivas" que se producen a día de hoy en los contratos de auxilio en carretera por parte de las plataformas intermediarias y compañías de asistencia en viaje, de las que dice que están provocando "un severo empeoramiento de la calidad y tiempos de respuesta ante accidentes y averías"
También están generando dificultades a la hora de mantener la prestación de servicios 24 horas durante los 365 días del año, ha advertido la Alianza.
La entidad pide, asimismo, a la DGT que culmine las modificaciones sobre la regulación del sector que tiene en trámite, "para evitar tanto situaciones de competencia desleal entre empresas como la aparición de redes alegales de vehículos que intervienen en operaciones de auxilio sin cumplir los requisitos legales para tales servicios".