El equipo de transición del próximo presidente de Estados Unidos, Donald Trump, aboga por cambios significativos en las políticas que pondrían fin al apoyo a los vehículos eléctricos (VE) y la infraestructura de carga, al tiempo que aumentarían las restricciones a las importaciones de automóviles procedentes de China. Estas recomendaciones marcan un giro respecto al enfoque de la administración actual, en un momento en que el mercado estadounidense de VE se enfrenta a desafíos y la industria china de VE, impulsada por subsidios y una robusta cadena de suministro de baterías, gana terreno.
El equipo sugiere que Estados Unidos debería imponer aranceles globales a todos los materiales para baterías con el fin de fomentar la producción nacional, para luego negociar exenciones con países aliados. Esta propuesta busca fortalecer la industria estadounidense de baterías y reducir la dependencia de materiales extranjeros.
Además, el equipo de Trump pretende reasignar los fondos actualmente destinados al desarrollo de VE y la construcción de estaciones de carga hacia fines de defensa nacional. El objetivo específico es garantizar una cadena de suministro libre de influencia china para las baterías y los minerales esenciales necesarios para su producción.
Este plan también contempla la eliminación del crédito fiscal de 7.500 dólares para la compra de VE, una medida que podría afectar las ventas y la producción de la industria automotriz estadounidense. Grandes fabricantes como General Motors (NYSE:GM) y Hyundai (KRX:005380) han ampliado recientemente su oferta de vehículos eléctricos en el mercado estadounidense, y las políticas propuestas podrían impactar significativamente en sus estrategias comerciales.
Las recomendaciones del equipo de transición, hasta ahora inéditas, representan un notable distanciamiento de las políticas de la administración Biden, que buscaban fomentar una cadena de suministro nacional de baterías mientras se aceleraba la transición hacia los VE. Estas propuestas forman parte de una estrategia más amplia para implementar rápidamente nuevas políticas automotrices tras la toma de posesión del presidente Trump.
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