Málaga, 18 dic (.).- El PP ha arreciado sus críticas contra el Gobierno tras el choque de trenes ocurrido el fin de semana en Álora (Málaga), con trece personas heridas, y ha pedido la comparecencia del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, para que explique la "degeneración" de los servicios ferroviarios en España y, especialmente, en Andalucía.
El accidente de Álora se produjo la noche del pasado sábado, cuando dos trenes (uno de ellos con doble composición) de Media Distancia de la línea Málaga-Sevilla y con 270 pasajeros a bordo colisionaron lateralmente en la estación de El Chorro-Caminito del Rey, en un tramo muy estrecho.
Puente ha revelado que el choque se produjo por un error humano porque uno de los maquinistas "se saltó una señal de parada", pero ello no ha evitado que el PP haya arremetido en tromba contra el Gobierno por la falta de inversión en infraestructuras ferroviarias en la región.
Carta al ministro
El presidente de la Diputación de Málaga, Francisco Salado, ha enviado este lunes una carta al ministro en la que expresa su "profunda preocupación" por la situación de la red ferroviaria en la provincia, que califica de "insostenible".
Salado señala que en Málaga falta personal y material en el taller de Los Prados, y también maquinistas, lo que puede acarrear sobrecarga de trabajo y errores humanos, como al parecer ha sucedido en el caso de El Chorro.
"Pero especialmente nos preocupa la falta de inversiones o planificación de las mismas en lo que se refiere al colapsado Cercanías de la Costa del Sol, que lleva demasiados años a la espera de ampliación, dado que no llega a Marbella ni a Estepona y a que su trazado no permite frecuencias menores a los 20 minutos", detalla Salado, que invita al ministro a visitar Málaga y "conocer de primera mano sus necesidades en materia de movilidad".
Por su parte, el diputado del PP Mario Cortés ha pedido la comparecencia parlamentaria de Puente para que explique la "degeneración" de la red ferroviaria en España, donde se suceden las averías, retrasos y descarrilamientos, fruto, en su opinión, de la falta de inversión en trenes e infraestructuras de los últimos años.
La respuesta del PSOE
Ante estas críticas, el secretario general del PSOE de Málaga, Daniel Pérez, ha tachado de "irresponsable" al PP por culpar al Gobierno del choque de trenes, pese a haberse confirmado que la causa del mismo fue un error humano.
"Se trata de una cortina de humo que rápidamente despliega el Partido Popular para tapar su falta de gestión en materia de agua o en sanidad", ha afirmado.
En medio de este cruce de acusaciones entre PP y PSOE, el coordinador del sector ferroviario de CGT Andalucía, Miguel Montenegro, ha explicado a EFE que el accidente se podría haber evitado si no se hubiera estacionado un ferrocarril en doble composición (dos trenes unidos) con una longitud de 149 metros en unas instalaciones ferroviarias que como máximo admiten un tren de 100 metros de largo.
Montenegro culpa de esta decisión a la dirección de Renfe y subraya que ellos deberían "conocer las características de cada una de las estaciones antes de programar que un tren vacío se acople a uno con viajeros con el único fin de ahorrar en el servicio de un maquinista".
Vías cortadas
Entre tanto, las vías ferroviarias dañadas por la colisión de Álora siguen cortadas al tráfico y sin fecha de reapertura, según han indicado a EFE fuentes de Adif y Renfe.
Los trabajadores de Renfe continúan con las labores de encarrilamiento de los convoyes afectados para que sean los inspectores de Adif, empresa gestora de la infraestructura, los que valoren si hace falta arreglar la vía.
Mientras la vía siga cortada en este punto, Renfe ha establecido un plan alternativo de transporte por carretera: quienes se desplazan entre Sevilla y Antequera lo pueden hacer en el tren habitual y el trayecto desde Antequera a Málaga y viceversa se realiza en alta velocidad. Por su parte, los viajeros de paradas intermedias entre Antequera y Málaga se desplazan en autobús.