Londres, 29 jul (.).- El consejero delegado de IAG (BME:ICAG), Luis Gallego, pronosticó este viernes que, con los ajustes de capacidad efectuados por las aerolíneas, se podrá tener "una operación más estable" en el aeropuerto londinense de Heathrow "antes de final de año".
Gallego se mostró optimista sobre el avance del grupo hispano-británico de aviación en una teleconferencia con periodistas, en la que afirmó que espera que sea "rentable" durante todo el ejercicio, tras volver a los beneficios en el segundo trimestre por primera vez después de la pandemia.
El directivo dijo que la decisión de Heathrow de limitar a 100.000 diarios durante el verano el número de pasajeros en sus instalaciones "no tendrá un impacto importante" para la compañía, pues ya había decidido previamente reducir su número de vuelos para poder ofrecer un mejor servicio, ante el rápido aumento de la demanda.
Gallego admitió que "es difícil predecir" cuándo acabarán las restricciones en el primer aeropuerto del Reino Unido, donde tiene su base British Airways (BA), pues depende de que tanto el aeropuerto cómo las aerolíneas aporten el personal suficiente, en un momento de escasez por efecto del Brexit y la crisis sanitaria.
El consejero delegado de IAG, que agrupa a BA, la irlandesa Aer Lingus y las españolas Iberia, Vueling y Level, declaró que la empresa ha contratado a más de 4.000 personas, de las cuales un 80 % ya está trabajando y el resto, en formación.
Gallego explicó que Iberia y Vueling fueron las aerolíneas "con mejor desempeño dentro del grupo" en el segundo trimestre de 2022 y apuntó que "el mercado nacional español y las rutas a América Latina continuaron liderando la recuperación", con una demanda que en junio superó los niveles de 2019.
Aer Lingus y BA también han obtenido beneficios, y la aerolínea británica "operó cinco veces más vuelos en el (segundo) trimestre que en el mismo período de 2021", con alrededor de 9 millones de pasajeros transportados, frente a solo un millón el año pasado.
Sobre posibles alianzas futuras, ahora que el grupo, que hoy presentó sus resultados semestrales, ha regresado a las ganancias, Gallego no descartó buscar alternativas en América si no progresa la adquisición de Air Europa, que considera clave para mantener el liderazgo en el sur del continente.
"Estamos avanzando en esa operación, y espero que podamos cerrarla, pero tenemos otros planes si esto no es posible, opciones de socios para desarrollar nuestro negocio en el futuro", mantuvo.
"Tenemos ya alianzas importantes, con, por ejemplo, Latam, y convenios con Avianca. Vamos a ver cómo podemos avanzar en la operación de Air Europa y luego decidiremos qué es lo mejor para el grupo", añadió.