Gobierno de Chávez aspira reconocimiento mundial para la aerolínea Conviasa

Caracas, 29 nov (EFE).- El vicepresidente venezolano, Elías Jaua, dijo hoy que el Gobierno del presidente Hugo Chávez aspira a que la aerolínea estatal Conviasa "se convierta en emblema de la Venezuela Bicentenaria y que sea reconocida en todo el mundo".

"Una de las líneas fundamentales de acción es que entendamos que Conviasa no sólo es una aerolínea comercial que debe auto sostenerse y generar dividendos para el Tesoro Nacional, para seguir impulsando las políticas de inclusión social del Gobierno Bolivariano, sino que es un instrumento de la geopolítica nacional", declaró.

Jaua tomó juramento como nuevo presidente de la aerolínea al coronel de la Aviación Bolivariana Jesús Viñas, quien declaró a su vez a los periodistas que Conviasa opera actualmente ocho rutas nacionales y tres internacionales, que unen a Caracas con Damasco, Madrid y Buenos Aires.

La flotilla de la empresa está compuesta en la actualidad por quince aeronaves Boeing 737-300 y Bombardier CRJ 700.

Los planes a largo plazo de la aerolínea de bandera apuntan a unir Venezuela con ciudades de Rusia y China, así como con otras de países latinoamericanos y caribeños, añadió Viñas.

"Pero en esta primera etapa vamos a hacer el estudio de comercialización y el estudio de las rutas sociales de acuerdo a esos dividendos que vayamos obteniendo", porque inicialmente hay que "reorganizar el sistema de mantenimiento" y el "de abastecimiento de repuestos", admitió el coronel.

Conviasa suspendió sus operaciones entre el 17 de septiembre y el 1 de octubre, después de que cayera a tierra uno de sus aparatos ATR 42 y otros efectuaran aterrizajes de emergencia.

El bimotor turbohélice franco-italiano ATR 42 que despegó el 13 de septiembre de la caribeña isla de Margarita se estrelló cerca del aeropuerto de Ciudad Guayana, también en el noreste del país, debido al aparente fallo de uno de sus motores, muriendo 17 de sus 51 ocupantes.

Tras ello, la aerolínea anunció que retiraba de su flotilla un número no determinado de esos aparatos que cubrían otros dos destinos nacionales y algunos internacionales hacia islas del Caribe.

Expertos de los fabricantes franco-italianos del avión, así como del proveedor de los motores, la firma canadiense Pratt-Whitney, colaboraron con la junta investigadora venezolana conformada para determinar las causas del accidente de septiembre, cuyos resultados aún no son difundidos. EFE