Hertz Global (HTZ) dio a conocer un difícil primer trimestre de 2024, en el que sus resultados financieros no cumplieron las previsiones de los analistas financieros, lo que se tradujo en un descenso del 1,7% del valor de sus acciones. El líder de alquiler de vehículos registró un déficit neto ajustado de 392 millones de dólares, o -1,28 dólares por acción diluida, cifra considerablemente inferior a la proyección de los analistas financieros de -0,45 dólares por acción. Aunque los ingresos aumentaron un 2%, hasta 2.100 millones de dólares, superando la previsión media de los analistas de 2.040 millones, los beneficios de la empresa se vieron significativamente afectados por el aumento de los costes asociados a la depreciación de los vehículos y los gastos operativos.
El Consejero Delegado de la empresa, Gil West, reconoció los factores adversos encontrados durante el trimestre, destacando los gastos relacionados con la flota y las operaciones directas como principales contribuyentes al debilitamiento de los resultados. West presentó un plan destinado a perfeccionar la gestión del inventario de vehículos, aumentar la eficiencia operativa y mejorar la experiencia de los clientes para aprovechar la fuerte demanda de viajes que se espera en este año de transición.
En el primer trimestre, Hertz experimentó un ligero aumento de los ingresos de 2.060 millones de dólares en el primer trimestre de 2023, atribuido a un crecimiento del 9% en el número de transacciones de alquiler, especialmente de clientes que realizan viajes de ocio y utilizan servicios de viaje compartido. Sin embargo, la tarifa media de alquiler por día disminuyó un 7% interanual, reducción que se atenuó al 3% en marzo. La empresa también registró un importante coste de 195 millones de dólares relacionado con la reducción del valor de los vehículos eléctricos que estaban programados para su venta.
Las ganancias corporativas ajustadas antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) del trimestre fueron negativas en 567 millones de dólares, con un aumento de los costes relacionados con la depreciación de vehículos de 588 millones de dólares en comparación con el mismo periodo del año anterior. Esto incluyó el cargo mencionado anteriormente relacionado con los vehículos eléctricos y se debió en gran medida a una disminución de los valores de reventa estimados y a pérdidas por la venta de vehículos con motor de combustión interna, en contraste con los beneficios registrados el año anterior.
A 31 de marzo de 2024, la liquidez corporativa total de Hertz se situaba en 1.300 millones de dólares. A pesar del déficit de beneficios y la consiguiente tendencia a la baja de las acciones, la empresa está emprendiendo iniciativas para aumentar los ingresos y reducir los costes con el fin de reforzar la rentabilidad futura.
El énfasis de la empresa en la gestión eficiente de su flota de vehículos y la eficacia operativa, junto con su estrategia para adaptarse a la dinámica cambiante de los viajes, demuestra su dedicación a aumentar el valor para sus accionistas. El equipo directivo de Hertz es optimista sobre la estrategia que han desarrollado para superar los obstáculos actuales y aprovechar las oportunidades del mercado.
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