Wizz Air (WIZZ.L), la aerolínea de bajo coste, ha presentado sus resultados del primer trimestre del ejercicio 2025, mostrando su resistencia a pesar de enfrentarse a importantes retos. La aerolínea registró un aumento del 3% en los ingresos unitarios, pero se enfrentó a presiones sobre la rentabilidad debido a una pérdida de 27 millones de euros por cambio de divisas y a un coste extraordinario de 40 millones de euros por arrendamiento con tripulación.
Las métricas operativas mejoraron, con una mayor utilización de los aviones y más puntualidad. Los ingresos de Wizz Air se situaron en 1.259 millones de euros, con un aumento interanual de los ingresos por billetes y los ingresos complementarios del 2% y el 1,7%, respectivamente.
El EBITDA aumentó un 16% en comparación con el año anterior, aunque los beneficios netos se resintieron de la oscilación del tipo de cambio y de los costes del arrendamiento con tripulación. La empresa está trabajando activamente para mitigar el impacto de la volatilidad del tipo de cambio y eliminar gradualmente todos los arrendamientos con tripulación para finales del periodo estival.
Aspectos clave
- Wizz Air registró un aumento de los ingresos en el primer trimestre del ejercicio, con 1.259 millones de euros de ingresos y un incremento interanual del EBITDA del 16%.
- La rentabilidad se vio afectada por una pérdida por tipo de cambio de 27 millones de euros y 40 millones de euros en costes de arrendamiento con tripulación.
- La eficiencia operativa mejoró, con una mayor utilización de los aviones y un mayor cumplimiento de los plazos.
- La compañía cuenta con una cobertura del 65% en combustible y divisas para F26 y del 19% para F27.
- Wizz Air tiene previsto eliminar todos los contratos de arrendamiento con tripulación para el tercer trimestre y espera aumentar su flota en torno a un 20% el próximo ejercicio.
- La aerolínea se enfrenta a problemas en la cadena de suministro y al escrutinio de la normativa, que pueden ralentizar la innovación y el desarrollo tecnológico.
- Wizz Air sigue centrada en Europa Central y Oriental, pero realizará inversiones selectivas en el Reino Unido, Italia y Austria.
Perspectivas de la empresa
- Wizz Air aspira a reducir la deuda neta a 2 veces o menos.
- Se espera que la flota crezca en torno a un 20% en el próximo ejercicio, con unos 260-270 aviones al final.
- Los retrasos en las entregas de Airbus y los problemas con los motores de Pratt & Whitney pueden afectar al crecimiento de la flota.
- El programa Wizz-500 de la compañía prevé 500 aviones para 2030, con un posible retraso de dos años.
Aspectos bajistas destacados
- La empresa tuvo que hacer frente a mayores costes de interrupción en el 1T F2025 en comparación con el 1T F2024.
- Los problemas de la cadena de suministro y la prematuridad tecnológica están causando problemas en todo el sector.
- La capacidad de fijación de precios de la empresa se ha visto afectada por la estrategia tarifaria de Ryanair.
Aspectos positivos
- Wizz Air está bien posicionada en mercados únicos de Europa Central y Oriental, India y Oriente Medio.
- La aerolínea espera superar a sus competidores en RASK gracias a una fijación de precios menos inflacionista y a las ventajas de la madurez.
- El crecimiento de Wizz Air Abu Dhabi se ha moderado para mejorar los resultados financieros.
Fallos
- Los retrasos estructurales de 30 a 35 aviones podrían prolongarse varios años.
- El acceso a nuevos aviones será difícil, ya que la próxima ventana de pedidos se espera en torno a 2030.
Puntos destacados
- La compañía está negociando con Pratt & Whitney una compensación por los aviones inmovilizados.
- Wizz Air está abordando las ineficiencias en el mantenimiento y la disponibilidad de la tripulación.
- La aerolínea no tiene previsto expandirse fuera de sus mercados principales y selectivos en un futuro próximo.
La dirección de Wizz Air sigue siendo optimista a pesar de los vientos en contra a los que se enfrentó en el primer trimestre del ejercicio fiscal 2025. La aerolínea está atravesando un periodo marcado por la volatilidad del tipo de cambio, los costes de los arrendamientos con tripulación y las interrupciones de la cadena de suministro, al tiempo que se centra en la eficiencia operativa y la gestión de costes.
De cara al futuro, está claro que Wizz Air apuesta por el crecimiento y la rentabilidad, con un enfoque estratégico en sus mercados principales de Europa Central y Oriental e inversiones selectivas en otros lugares.
Mientras el sector aéreo se enfrenta al escrutinio normativo y a los retos tecnológicos, la dirección de Wizz Air confía en su capacidad para adaptarse y cumplir sus planes, garantizando el valor para el accionista a través de un crecimiento disciplinado.
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