Madrid, 25 ene (.).- La aeorolínea Plus Ultra, que opera sobre todo vuelos entre España y Latinoamérica, espera cerrar el ejercicio 2023, que concluye a finales de enero, con unas ventas de entre 180 y 190 millones de euros y un resultado positivo, frente a las pérdidas del ejercicio anterior.
En una entrevista con la Agencia EFE, el presidente de la compañía, Julio Martínez, y el consejero delegado, Roberto Roselli, han explicado que cuando se cierre el ejercicio 2023 habrán dado "un vuelco radical" a las cifras de la línea aérea.
Aun sin concretar los números cerrados de año, Roselli ha asegurado que el resultado bruto de explotación (ebitda) quedará "en línea o por encima" del resto de la industria, con un alza de dos dígitos.
En la misma tónica que el conjunto del sector turístico, que en general cerró 2023 en máximos históricos, Plus Ultra alcanzará también récords tanto en ebitda como en beneficio neto, lo que supone un cambio "radical" en términos financieros porque "nos permite entrar en 2024 con una posición sólida", según Roselli.
En 2022 el aumento de los precios del combustible tuvo un fuerte impacto en las cuentas anuales, ya que restó 30 millones de euros, e hizo que el ebitda fuera negativo en 8 millones de euros.
La compañía tiene tres líneas de negocio: vuelos regulares, charter para turoperadores y alquiler a terceros (lo que en el argot se conoce como 'wet lease' o ACMI, que incluye la tripulación, el seguro y el mantenimiento).
En transporte regular al cierre de 2023 habrán movido unos 400.000 pasajeros, que llegarán a 500.000 si se suma la operativa charter para otros agentes, entre los que los directivos destacan sus tres frecuencias semanales desde Polonia al Caribe, contrato que han renovado para este año.
En la división de 'wet lease' los directivos destacan un alquiler de un avión basado en Azores para una compañía portuguesa que enlaza con Canadá y Estados Unidos.
Cumpliendo el plan pactado con la SEPI
El presidente de la compañía ha explicado que están cumpliendo con el plan de pagos pactado con la Sociedad Estatal de Participaciones Patrimoniales (SEPI), que les concedió un préstamo de 53 millones de euros en dos instrumentos, con cargo al fondo creado para hacer frente a la caída de la actividad derivada de la pandemia, que vencen en 2026 (el préstamo ordinario) y 2028 (el participativo).
"No tenemos prevista una amortización anticipada", ha dicho Roselli, que ha añadido que están aprovechando la caja generada para financiar el crecimiento orgánico de la línea aérea, para ampliar la flota y tener colchón para los dos próximos años.
Roselli ha asegurado que se han reunido con la Comisión Europea para expresar su posición en torno a la futura compra de Air Europa por IAG (BME:ICAG) - grupo al que pertenecen Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level- especialmente para que la concentración no afecte la competencia.
Preguntados por si tienen interés en hacerse con algunas de las rutas de las que en esa operación deberá desprenderse IAG para garantizar la competencia, han señalado que "si se hace un análisis de la situación para que no predomine un monopolio, para nosotros es una oportunidad".
La empresa no se plantea por el momento entrar en mercados distintos de los latinoamericanos que operan (Venezuela, Perú y Colombia) sino reforzar las rutas en esos lugares y entrar en otros como Argentina y México a los que todavía no vuelan.
En Perú trabajan con casi una frecuencia diaria, igual que en Colombia, y con Venezuela tienen cinco frecuencias semanales, que es el máximo que permite el país a cada compañía aérea. También vuelan a Malabo una vez por semana.
El perfil del pasajero que elige Plus Ultra es fundamentalmente tráfico familiar, para reunirse con sus parientes en los países de origen, y turístico.
La compañía cuenta con cinco aviones Airbus (EPA:AIR) 330-200, con casi 300 asientos, y otro Airbus 340-200 para 275 pasajeros.
Plus Ultra arrancó sus operaciones en julio de 2015 y tiene vuelos desde Madrid y Tenerife a Lima (Perú), Bogotá (Colombia), Cartagena de Indias y Caracas (Venezuela).