París, 29 abr (EFE).- El grupo automovilístico francés PSA Peugeot Citroen facturó 13.674 millones de euros en el primer trimestre, un aumento del 4,6 % respecto al mismo periodo de 2014, gracias en particular a la contribución de su filial Faurecia.
La división automovilística tuvo un volumen de negocios de 8.950 millones de euros entre enero y marzo, con un alza del 1,1 % respecto a esos mismos meses del pasado año si se excluyen las alianzas con otros fabricantes en China, explicó PSA en un comunicado.
Si se integran las empresas comunes en China con otros constructores, los ingresos progresaron un 3,3 % a 10.217 millones de euros, lo que ilustra la fuerte progresión en el gigante asiático.
Durante el primer trimestre, PSA vendió 712.200 vehículos, un 1,9 % menos que un año antes, a causa del descalabro de los mercados latinoamericano y ruso.
Por marcas, retrocedieron las matriculaciones de Citroen (un 6,2 % a 278.800 unidades) y de DS (un 16,8 % a 24.200), mientras que subieron las de Peugeot (un 2,4 % a 409.200).
Las matriculaciones del conjunto del grupo aumentaron en China y en el resto de Asia del sudeste un 8,6 % a 186.000 vehículos, un 19,4 % en Oriente Medio y África a 42.700 y un 31,7 % a 6.500 en India y el Pacífico.
En su mercado doméstico de Europa, se constató un ligero repliegue del 0,9 % a 439.000 coches, mientras que la caída alcanzó el 35,2 % con 35.900 y el 86,1 % con 2.100 en Eurasia (región que integra en particular Rusia).
A finales de marzo, PSA tenía 370.000 vehículos acabados en existencias, 54.000 menos que un año antes.
Los ingresos de la filial de componentes para el automóvil Faurecia dieron un salto del 13,8 % en el primer trimestre hasta 5.140 millones de euros, y los de la filial financiera un 1,4 % hasta 424 millones.
Para el conjunto del año, PSA espera que el mercado europeo crezca a un ritmo del 4 %, el chino alrededor del 7 %, al mismo tiempo que el latinoamericano caerá en torno al 10 % y el ruso un 30 %.
En ese contexto, su objetivo es generar un flujo de caja operativo de 2.000 millones de euros en el periodo 2015-2017, un margen operativo del 2 % en su división automovilística en 2018, para elevar esa cifra al 5 % en el periodo 2019-2023.