Madrid, 22 nov (.).- La industria va acusando la escasez de suministros y los cuellos de botella en el transporte de mercancías, tal como refleja el índice general de cifra de negocios del Instituto Nacional de Estadística (INE), que subió el 11,3 % en septiembre en tasa interanual y un 0,4 % sobre agosto, la cifra más baja en todo el verano.
Son datos nominales, es decir, que recogen el efecto del aumento de los precios, pero en términos reales (descontada la inflación) el volumen de facturación se sitúa todavía un 3,8 % por debajo de los niveles precovid, ha explicado a Efe la economista senior de Funcas, María Jesús Fernández.
El INE ha publicado este lunes también el Índice de Actividad del Sector Servicios (IASS), que subió el 1,6 % en septiembre sobre el mes anterior, pero que se vio frenado por las caídas en los ámbitos turísticos.
EL AUTOMOVIL, EL MÁS TOCADO
Los expertos de Funcas entienden que el índice de facturación de la industria presenta una "cierta" tendencia al estancamiento "que se podría atribuir" a los problemas de suministro y del transporte, y que se refleja también en el Índice de Producción Industrial (IPI), con una subida en septiembre del 0,3 % en tasa mensual, un tercio del registro de ese mes del año pasado.
En la misma idea coincide la socia responsable de Industria de KPMG España, Begoña Cristeto, para quien la escasez de semiconductores y las dificultades en la logística internacional tras la pandemia están convirtiéndose en dos grandes cuellos de botella para la actividad industrial.
En declaraciones a Efe, Cristeto ha apuntado que los datos de septiembre continúan la tendencia descendente que se observa desde el pasado abril y son los bienes de equipo y los de consumo duradero los que están lastrando el índice general, muy especialmente en el caso de los vehículos a motor.
Este último es el sector que más acusa el desabastecimiento, la ruptura de las cadenas de valor y la falta de fluidez en el transporte, ya que en septiembre computó una caída en tasa mensual del 19,4 %, que se ensancha hasta el -30,4 % respecto a septiembre de 2020.
Se observó también un descenso en el IPI de los automóviles (publicado por el INE el 5 de noviembre pasado), con un recorte en septiembre del 20,2 % respecto a agosto y del 28,8 % si se mide sobre septiembre de 2020.
Esta es la razón fundamental que explica que no haya una recuperación más clara de los indicadores de la industria, señala la economista senior de Funcas, que destaca también que España no es de los países más afectados por estas disfunciones en los mercados mundiales.
De hecho, añade, a juzgar por los datos de producción industrial europeos, que están armonizados por el instituto estadístico europeo (Eurostat), el país con peor evolución es Alemania, por el fuerte peso del sector del automóvil allí.
En el caso español, las exportaciones (que han crecido el 21,9 % al cierre del tercer trimestre, según los datos publicados este lunes por la secretaría de Estado de Comercio) indican que la actividad industrial, excluyendo los automóviles, ya supera los niveles precovid, "lo cual no está mal" dadas las dificultades en los suministros.
LEJOS DE LOS AUMENTOS DE PRIMAVERA
En datos anuales, la subida del índice de cifra de negocio de la industria en septiembre último (11,3 %) es tres puntos inferior a la de agosto y queda siete décimas por encima de la de julio. Aun así, está muy lejos del pico de la primavera, cuando llegó a ascender hasta un 68,8 % (en abril).
En cuatro de los cinco sectores analizados, los datos interanuales arrojan subidas (de hasta el 106,8 % en energía, que no recoge el suministro de energía eléctrica y el gas), mientras que en bienes de equipo se contabilizó un recorte del 13,3 % sobre septiembre del año anterior.
Además de los automóviles, las ramas de actividad con mayor caída fue la fabricación de productos de hierro, acero y ferroaleaciones, que bajó el 2,8 %, y otras industrias extractivas recortaron el 2,3 %.
Mientras, las subidas más destacadas se dieron en la fabricación de otro material de transporte (52,8 %), en coquerías y refino de petróleo (11,8 %) y en fabricación de bebidas (9,5 %).
Por destino geográfico de las ventas, todos los mercados presentan tasas anuales positivas en septiembre, más acusadas en el caso del mercado interior (15,9 %), que en el mercado exterior (tanto en la zona euro, 10,4 %, como en la no euro, 1,4 %).
La cifra de negocios aumentó respecto a septiembre de 2020 en 16 comunidades autónomas y bajó en una. Los mayores incrementos se dieron en Asturias (34,5 %), Murcia (34 %) y Andalucía (31,2 %) y el único descenso se dio en Aragón (-1,4 %).
LOS SERVICIOS ACUSAN LA FALTA DE TURISMO
La evolución del Índice de Actividad del Sector Servicios (IASS), que subió el 1,6 % en septiembre sobre el mes anterior, se vio lastrada por las caídas en los ámbitos turísticos.
Así, los servicios de alojamiento cayeron un 9,2 % y las agencias de viaje y operadores turísticos descendieron un 4,3 %.
En el lado contrario, tiraron del índice de servicios hacia arriba las actividades cinematográficas, de programas de televisión y edición musical, con un avance del 20,3 %; el transporte marítimo (16,9 %) y otras actividades profesionales, científicas y técnicas (14,5 %).
La tendencia de los servicios, explica Fernández, es positiva y bastante clara, aunque el turismo internacional lastra los resultados porque está todavía muy lejos de los niveles de antes de la pandemia.
(Recursos de archivo en www.lafototeca.com. Cód: 4415922 y otros) (infografía)