Madrid, 2 oct (.).- Las principales aerolíneas europeas han cerrado la sesión bursátil en rojo, con unas caídas que han llegado a superar el 2 % en el caso de Air France KLM (PA:AIRF) y Lufthansa (DE:LHAG), lastradas por la escalada del precio del barril de petróleo Brent, que a lo largo de la sesión ha superado los 85 dólares por primera vez desde 2014.
Al término de la jornada, las principales pérdidas han estado protagonizadas por Lufthansa, que se ha dejado en bolsa un 2,36 % hasta los 20,25 euros.
Junto a la aerolínea alemana, los títulos de Air France KLM han sufrido un recorte del 2,14 % hasta los 8,43 euros, en tanto que los de IAG (MC:ICAG) se han dejado un 1,88 % hasta los 7,11 euros.
Por su parte, las acciones de Easyjet (LON:EZJ) se han dejado un 1,35 % en tanto que las de Ryanair (LON:RYA) han caído el 1,22 %, afectadas también por la revisión a la baja de su previsión de beneficios tras las huelgas registradas.
Además, el efecto arrastre también se ha dejado notar en la compañía proveedora de servicios tecnológicos para el turismo Amadeus (MC:AMA), que ha perdido un 1,56 % de su valor hasta los 80,7 euros.
A lo largo de la sesión de hoy, el barril de petróleo Brent para entrega en diciembre ha superado los 85 dólares, su precio más elevado desde 2014, por los persistentes temores de los inversores a una escasez de oferta global.
Sin embargo, aunque a media sesión ha cedido terreno en el mercado de futuros de Londres, el precio del petróleo se ha revalorizado en torno a un 27 % en lo que va de año.
Los inversores temen los efectos de la entrada en vigor el próximo 4 de noviembre de las sanciones económicas impuestas por Estados Unidos a Irán, el tercer productor de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP).
En este contexto, el analista de materias primas en UBS (SIX:UBSG) Wealth Management Giovanni Staunovo ha señalado que el acusado descenso de las exportaciones de crudo iraní en las últimas semanas ha sido más pronunciado de lo que muchos esperaban y no descarta una subida de los precios por encima de 100 dólares por barril en los próximos meses, según recoge EFE Dow Jones.
Por su parte, Caroline Bain, economista jefe de Capital Economics, cree que los precios podrían subir a corto plazo, pero podrían regresar a los 60 dólares por barril a finales del próximo año.
El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, ha señalado que la combinación de un combustible más alto, con un exceso de capacidad y pecios más bajos de los billetes siempre provoca un contagio en las aerolíneas, que han experimentado caídas en bolsa.
Sin embargo, insiste en que es necesario mirar las tendencias a medio y largo plazo y no sólo a corto plazo, cuando registran oscilaciones por más diversos motivos, e indica que lo ocurrido es una respuesta a una temporada que comienza ahora "más complicada".
Asimismo, indica que siempre que los modelos de negocio sean sostenibles y robustos, como es el caso de la mayor parte de las aerolíneas, la situación se dará la vuelta aunque reconoce que hay una serie de elementos que apuntan a un año complicado en el que las compañías tendrán que esforzarse para mantener la competitividad a pesar de este entorno.