París, 18 ene (EFE).- El grupo Renault (PA:RENA) vendió 2.801.592 vehículos el pasado año, un incremento del 3,3 % respecto a 2014, gracias esencialmente al buen comportamiento del mercado europeo que compensó el bajón de países en crisis como Brasil, Rusia o Argentina.
Las matriculaciones de Renault subieron un 10,2 % en Europa hasta 1.613.499 unidades, algo más que el mercado del Viejo Continente, que en su conjunto aumentó un 9,4 %, explicó hoy en un comunicado el fabricante francés, que destacó que su cuota allí progresó hasta el 10,1 %.
A esa evolución en Europa contribuyeron en particular España, con un alza del 22,3 %, hasta 156.108 automóviles (con una cuota de mercado del 13,1 %); el Reino Unido, con una expansión del 17,7 %, hasta 128.269 (4,3 % de cuota de mercado), e Italia, con un incremento del 18 %, hasta 154.730 (9,1 % de cuota de mercado).
España, que había sido en 2014 el séptimo mercado en importancia para Renault en 2014, subió al año siguiente a la quinta posición, sobre todo por el desplome de Rusia.
En su mercado doméstico francés, las ventas ascendieron un 5,1 % hasta 607.173 unidades, con una cuota del 26,4 %.
En la parte negativa, lo más notable para la compañía fue el descalabro en Brasil, Argentina y Rusia.
En Latinoamérica como conjunto, las matriculaciones disminuyeron un 14,8 %, hasta 355.151, debido en buena medida al recorte del 23,5 % en Brasil, con 181.504 unidades. Pese a todo, este país (donde tuvo una cuota del 7,3 %) se mantuvo como el segundo mercado en importancia para Renault tras Francia, pero con Alemania pisándole los talones (177.787).
En Argentina, la caída se limitó al 6,5 % con 79.383 vehículos (un 12,7 % del mercado) gracias a la remontada constatada en el último trimestre.
También en Latinoamérica, Colombia experimentó un repliegue del 2 % con 49.300 vehículos.
Rusia registró un hundimiento del 38,1%, hasta 120.411 unidades. El único consuelo es que el constructor francés no tuvo pérdidas en cuota de mercado, 7,5 %, aunque este país pasó del tercer país por ventas en 2014 al octavo en 2015.
En África, Oriente Medio e India, Renault colocó 359.858 automóviles, con una subida del 16,9 %, en parte por la expansión del 20,1 % en un país prometedor como India, hasta 53.858, y una cuota del 1,7 %.
En el norte de África, la presencia de Renault volvió a ser apabullante, con más de un tercio del mercado, en particular en Argelia (35,6 % con 90.182 matriculaciones) y en Marruecos (38,2 % con 50.369 y un ascenso interanual del 11,5 %).
En China, el grupo francés sufrió un desplome del 53,5 %, hasta 15.800 automóviles, debido al descenso general de las importaciones y al final del modelo Koleos, que ya ha sido sustituido.
En el nicho de los vehículos eléctricos, Renault vendió 23.086 unidades en Europa, lo que supuso un incremento del 49 %, gracias sobre todo al modelo Zoe que, con 18.453 matriculaciones, fue el líder en vehículos particulares con un tirón del 68 %.
Para 2016, Renault calcula que el mercado mundial del automóvil experimentará un avance del 1-2 %, con una subida del 2 % en Europa, del 4-5 % en China o del 8 % en India, mientras que de nuevo bajarán Brasil (6 %) y Rusia (12 %).
En ese contexto, el grupo francés anticipa una aceleración de sus ventas en el mundo, con un "refuerzo" de la marca Renault en Europa y una progresión en las cinco grandes regiones en las que está presente.