Madrid, 10 ene (.).- La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) alerta sobre la falta de transportistas jóvenes para ocupar plazas de conductores profesionales en España y ha propuesto este lunes un decálogo de medidas para hacer más atractiva la profesión.
La Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) alerta de que, a nivel mundial, el 24 % de los puestos de conductores profesionales no se cubre, mientras que en España hay cerca de 15.000 puestos de trabajo no cubiertos en el sector.
El vicepresidente ejecutivo de ASTIC, Ramón Valdivia, apunta que ”solo uno de cada cuatro conductores en España es menor de 50 años” y alerta de que ”en una década se perderá más del 30 % de la fuerza laboral por falta de relevo generacional”.
DIEZ MEDIDAS PARA ATRAER EL TALENTO JOVEN
Entre las diez propuestas para atraer talento joven figuran una mayor inversión en áreas de descanso seguras y dignas, la rebaja de las cotizaciones a la Seguridad Social y el impulso de la colaboración entre transportistas y cargadores.
Además, los transportistas proponen favorecer el aumento del tamaño de las empresas, la simplificación y el abaratamiento del acceso a la profesión o más dinamismo en la incorporación de trabajadores extranjeros.
Según el comunicado difundido este lunes por ASTIC, otras propuestas son el impulso de la Formación Profesional Dual, la presencia del sector en los Programas de Formación del SEPE, o la incorporación de mujeres transportistas, así como de trabajadores públicos del ámbito militar.
UN NUEVO GRUPO DE TRABAJO
El cambio de contexto tras la desconvocatoria del paro patronal previsto para los días 20, 21 y 22 de diciembre de 2021 ha favorecido la puesta en marcha de otras iniciativas entre los actores públicos y privados.
El pasado 17 de diciembre, el Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, acordaron crear un grupo de trabajo y publicar un Real Decreto-Ley regulatorio en un plazo de nueve meses.
Antes de marzo, el Gobierno prevé aprobar ocho medidas básicas como la prohibición de la participación del conductor en la carga y descarga de mercancía.