Madrid, 6 mar (.).- La Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) ha resuelto que la operadora ferroviaria francesa Ouigo puede prestar cuatro servicios diarios de alta velocidad en la ruta Madrid-Segovia-Valladolid.
El organismo ha señalado que estos servicios no comprometen el equilibrio económico del contrato de servicio público 2018-2027 firmado entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y Renfe Viajeros.
A solicitud del Ministerio de Transportes que dirige Óscar Puente, la CNMC ha realizado una prueba de equilibrio económico (en base a la metodología aprobada en julio de 2020) que concluye que los servicios públicos de media distancia convencional y los nuevos servicios de Ouigo no son sustituibles por el tiempo de viaje, muy inferior en la alta velocidad.
Por su parte, los servicios Avant (servicios públicos de media distancia en alta velocidad) sí que son sustituibles por los nuevos servicios propuestos por Ouigo por sus características técnicas.
Sin embargo, ha agregado la CNMC, los servicios Avant serían más competitivos que los de Ouigo al tener mejores precios (en los bonos multiviaje), más frecuencias y la posibilidad de cambiar fecha y horario del viaje de forma gratuita.
Así, la CNMC ha considerado que únicamente podrán afectar al contrato de servicio público los servicios Avant que utilizan los viajeros ocasionales, que circulan hasta 35 minutos antes o 35 minutos después de los servicios de Ouigo. De acuerdo con este análisis, solo 6 circulaciones al día de los servicios Avant (de un total de 33) resultarían afectadas.
La CNMC ha destacado que la ruta Madrid-Segovia-Valladolid ha experimentado un importante crecimiento de la demanda y la ocupación media de los servicios Avant está por encima del 90 %.
Además, ha señalado, un número importante de circulaciones van completas, lo que apunta a que existe demanda insatisfecha.
Así, la CNMC ha indicado que los nuevos servicios de Ouigo, gracias al incremento de la oferta, liberarán plazas en los servicios Avant, que podrán ser ocupadas por viajeros recurrentes (con bonos multiviaje).
Recomendaciones
Como ya se indicó cuando se analizó la ruta Madrid-Albacete, la CNMC recomienda de nuevo revisar el alcance de los servicios públicos entre Madrid y Valladolid, y cubrir solamente los bonos multiviaje para viajeros frecuentes.
En este sentido, ha indicado que para los viajeros ocasionales los servicios comerciales son más baratos que los públicos y tienen suficientes frecuencias.