Lisboa, 15 dic (.).- El Gobierno de Portugal quiere que el país sea un referente en la industria de la fabricación de trenes, por lo que ha lanzado un concurso para la construcción de 117 locomotoras eléctricas por valor de 819 millones de euros, donde da prioridad a las empresas que decidan fabricar desde el país luso.
El objetivo de esta licitación es que parte o la totalidad de estos trenes sean construidos en el país, como ha asegurado el ministro de Infraestructuras portugués, Pedro Nuno Santos.
Se trata del mayor concurso de la historia (en volumen económico) que se ofertará a través de la empresa pública Comboios de Portugal (CP) y que ya fue aprobado en Consejo de Ministros.
El objetivo, según explicaron hoy a EFE fuentes de CP, es que se renueve parte de la infraestructura existente en la red ferroviaria portuguesa con las nuevas locomotoras eléctricas, cuya concesionaria tendrá que ir entregándolas entre los años 2026 y 2029.
Durante la presentación del concurso, Santos dejó claro que "ya no es tiempo de comprar trenes", por lo que favorecerán a las empresas que desarrollen dicha producción en el país portugués con un 15 % de la evaluación positiva de la licitación.
El adjudicatario deberá construir, además, una nave industrial junto a los actuales talleres de la ciudad de Guifões (región de Oporto) con una conexión a la línea ferroviaria de Leixões, una de las zonas portuarias del Atlántico más importantes del país.
"El tiempo en que el Estado portugués y los portugueses eran angelitos sobre esta materia se acabó", aseguró con rotundidad el ministro.
Portugal, que está llamado a las elecciones legislativas el próximo 30 de enero, invertirá 819 millones de euros para renovar parte de su maquinaria ferroviaria y pretenden que dicho desembolso "tenga repercusión" en su industria, argumentó el titular de la cartera de Infraestructuras, uno de los hombres fuertes del primer ministro, el socialista António Costa.
Según el ministro, Portugal quiere "formar parte del club de fabricantes de trenes de Europa", por lo que "este concurso será un estímulo".
Según los datos facilitados a EFE por CP, en la licitación que será formalizada a lo largo de 2022, el precio tendrá una prioridad del 21 %, la calidad técnica un 56 %, el plazo de garantía un 8 % y la producción en Portugal un 15 %.