HAMBURGO (Reuters) - Un propietario de un Mercedes BlueTEC diésel presentó en Estados Unidos una demanda colectiva en la que acusa al fabricante de coches alemán de programar a sabiendas sus vehículos de diésel limpio (Clean Diesel) para emitir niveles no legales de óxido de nitrógeno, según dijo el bufete Hagens Berman.
Las acciones de Daimler (DE:DAIGn), fabricante de Mercedes, lastraban el selectivo alemán Dax con una caída del 2 por ciento a 63,5 euros a las 1036 horas tras la noticia de la demanda colectiva presentada por Hagens Berman, despacho que también juega un papel protagonista en las demandas colectivas contra Volkswagen (DE:VOWG_p).
Los fabricantes de coches diésel se encuentran en el ojo del huracán desde que Volkswagen admitiese en septiembre que había trucado las pruebas de emisiones en Estados Unidos y que hasta 11 millones de coches en todo el mundo podrían tener instalado el software ilegal.
El Departamento de Justicia de EEUU ha demandado a la compañía por hasta 46.000 millones de dólares por presuntas infracciones de la ley medioambiental del país.
Daimler ha negado reiteradamente que también haya trucado las pruebas y el viernes calificó la demanda, presentada ante el juzgado de distrito de Nueva Jersey el jueves, de infundada.
Un portavoz dijo que el fabricante alemán examinaría los niveles y se defendería de la demanda.
Hagens Berman dijo en un comunicado que las pruebas en marcha habían mostrado que los vehículos de diésel limpio fabricados por Mercedes produjeron de media niveles de emisiones NOx que estaban 19 veces por encima del estándar estadounidense, y en algunas lecturas instantáneas las emisiones superaban hasta en 65 veces el límite estadounidense.