Madrid, 27 may (.).- El ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha defendido este lunes la tecnología de Talgo (BME:TLGO) como única en el mundo por su versatilidad para circular en diferentes anchos de vía y a diferentes tensiones, características que, según ha dicho, "asombran" en el norte de Europa, en la red ferroviaria báltica y en Marruecos.
En una comparecencia este lunes en el Senado para explicar las líneas generales de su departamento, Puente ha destacado la ventaja competitiva de la tecnología del constructor ferroviario español que le ha permitido desarrollar un material capaz de circular a 300 kilómetros por hora en diferentes anchos de vía.
El ministro ha mostrado el compromiso de ir tendiendo a construir las infraestructuras en ancho internacional, aunque con la tecnología dual de Talgo "no tenemos la urgencia de hace dos décadas".
Talgo se encuentra inmersa en un proceso de opa presentada por el grupo húngaro Magyar Vagon, que quiere comprar la totalidad de la compañía por 620 millones de euros, una operación que cuenta con el respaldo de los accionistas del constructor ferroviario.
Sin embargo, la opa no gusta en el seno del Gobierno por los posibles vínculos de la empresa húngara con el Gobierno de Viktor Orban y por posibles conexiones con capital ruso, según ha dicho en reiteradas ocasiones el propio Puente.
Según diversas informaciones, el Gobierno estaría tratando de ayudar a que se lance una opa alternativa, en la que podría participar Criteria, el brazo inversor de la Caixa, acompañada de otros socios industriales, entre los que en los últimos días ha circulado el nombre del fabricante de trenes checo Skoda.