París, 29 abr (.).- La fusión de Thalys con Eurostar ha dado un nuevo paso con el anuncio este viernes de la creación del consorcio que reunirá a estas dos compañías que explotan líneas internacionales de tren para disponer de una mayor potencia comercial.
Los accionistas presentaron en un comunicado conjunto la nueva empresa, Eurostar Group, con sede en Bruselas, e indicaron que el consejero delegado será el responsable ejecutivo del actual Eurostar, Jacques Damas, que se apoyará en un comité ejecutivo "simétrico" en las dos sociedades.
El consorcio está participado en un 55,75 % por la Sociedad Nacional de Ferrocarriles de Francia (SNCF), en un 19,31 % por la Caisse des Dépôts de Québec (CDPQ), en un 18,5 % por la Sociedad Nacional de Ferrocarriles de Bélgica (SNCB) y en un 6,44 % por fondos gestionados por Federated Hermes (EPA:HRMS) Infraestructure.
Todos ellos dijeron estar "más convencidos que nunca" de que esta operación iniciada en septiembre de 2019 permitirá responder a "la demanda creciente de movilidad sostenible" al favorecer el transporte por ferrocarril en Europa.
Su objetivo es pasar con una marca única de los 18 millones de clientes que tuvieron en 2019 Thalys y Eurostar por separado a 30 millones anuales dentro de diez años.
Se trata también de que el nuevo consorcio sirva para acelerar la recuperación de ambas compañías, que han sufrido mucho el impacto de la crisis del coronavirus, pero también el Brexit en el caso de Eurostar.
Eurostar existe desde 1994 y explota las conexiones que comunican destinos en el Reino Unido con Francia, Bélgica y Países Bajos. Cuenta con una plantilla de 1.460 personas y en 2019 transportó a 11,1 millones de pasajeros con una facturación de 1.025 millones de euros.
Thalys, por su parte, se constituyó en 1995 y en la actualidad, con 614 empleados, conecta estaciones del norte de Francia, Bélgica, Holanda y el noroeste de Alemania. Transportó a 7,85 millones de viajeros en 2019, con 549,5 millones de euros de ingresos.