MADRID (Reuters) - La principal terminal de carga del principal puerto de España por tráfico, Algeciras, estaba inactiva el lunes, durante el primer día de una serie de paros convocados por los estibadores que también ha reducido la actividad en casi todos los puertos del país, incluido el primero por exportaciones en Valencia.
El Ministerio de Fomento dijo que la huelga tuvo un seguimiento mayoritario en casi todos puertos durante la mañana, sin registrarse incidencias, y que se cumplieron los servicios mínimos fijados.
"El seguimiento de los paros está siendo prácticamente total -en las horas impares-, y de las 28 Autoridades Portuarias, el paro ha sido del 100%, con la excepción del puerto de Cartagena donde no se ha secundado", dijo Fomento en una nota de prensa.
Los puertos españoles son una infraestructura clave para la economía al pasar por sus instalaciones el 80 por ciento de las importaciones y el 60 por ciento de las exportaciones.
En el Puerto de Algeciras, un puerto principalmente de tránsito, la principal terminal de carga no registraba actividad, mientras que en la otra terminal de carga se respetaba la huelga en las horas alternas, dijo Fomento.
La empresa de comercio de contenedores Maersk dijo en su sitio web que había desviado tres buques con destino Algeciras. Dos de esos barcos se desviaron a los puertos extranjeros de Tánger y Sines.
Las autoridades del Puerto de Algeciras se mostraron preocupadas por el efecto en el tráfico de una huelga convocada también para los próximos miércoles y viernes y con la amenaza de próximas convocatorias la semana siguiente.
"Déjenme que les diga que 8 días de huelga harán saltar por los aires, hecho añicos, al Puerto de Algeciras", dijo Manuel Morón, presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras, en una tribuna en el diario regional EuropaSur.
En el Puerto de Valencia, por cuyas instalaciones pasan cada día cerca de 5.000 camiones y unos 11.000 contenedores, se ha parado en las horas impares, como estaba previsto, según un responsable de prensa de la Autoridad Portuaria de Valencia en declaraciones a Reuters TV.
Los estibadores impidieron la operativa de un buque en el Puerto de El Ferrol, mientras que no se cumplieron los servicios mínimos en el Puerto de Motril con un buque que cubría la línea con Tánger, dijo Fomento.
Los servicios mínimos fijados se centran en el tránsito de pasajeros y en las mercancías perecederas y peligrosas, según Fomento.
El paro en los puertos tiene repercusiones inmediatas en otros sectores, desde la producción de coches hasta la exportación de frutas y verduras.
Una fuente de la fabricante de coches SEAT, filial de Volkswagen (DE:VOWG_p), dijo que la empresa se anticipó a las convocatorias de huelga acelerando el envío de los coches para poder vaciar el espacio dentro de la planta de Martorell, en Barcelona.
La Coordinadora Estatal de los Trabajadores del Mar, el principal sindicato de los estibadores, ha recurrido a la huelga para forzar a las empresas portuarias a garantizar todos los puestos de trabajo existentes en la estiba tras la reforma del sector aprobada en su segundo intento en el Congreso de los Diputados y que abre a las empresas nuevas posibilidades de contratación.
La patronal y los sindicatos siguen negociando infructuosamente los términos laborales a aplicar en el marco del Real Decreto. Los sindicatos exigen la subrogación del 100 por cien de los puestos de trabajo existentes en los puertos y amenazan con más jornadas de huelga la próxima semana.