Madrid, 20 abr (.).- La recaudación por el impuesto de matriculación aumentó en el primer trimestre del año un 54,82 % con respecto al mismo periodo del año anterior, hasta los 149,37 millones de euros, pese a haberse matriculado un 27,73 % menos de vehículos (70.038 unidades menos).
Según el avance de la Estadística del Impuesto de Matriculación de la Agencia Tributaria, que se ha publicado este martes, en marzo se ha más que triplicado la recaudación (278 %) con respecto al mismo mes del año anterior, si bien hay que tener en cuenta que en marzo de 2020 el Gobierno decretó el confinamiento de la población y entonces se matricularon un 76 % menos de vehículos (35.138 unidades menos).
La cuota media a ingresar en el primer trimestre de 2021 se ha duplicado (114,4 %) y ha pasado de 382 euros en los primeros tres meses de 2020 a 819 euros en el mismo periodo de 2021.
Por lo que respecta a marzo de 2021, la cuota media a ingresar ha sido de 807 euros, más del doble que la registrada en el mismo mes de 2020.
El aumento de la recaudación en el primer trimestre de 2021, pese al descenso de las matriculaciones con respecto al mismo periodo de 2020, está influida por el comienzo de la aplicación el pasado 1 de enero de la nueva medición de las emisiones de dióxido de carbono, el ciclo WLTP, que utiliza pruebas que se acercan más a la conducción real y que conlleva valores más altos a los que arrojaba el anterior sistema.
Debido a ello, vehículos que hasta este año estaban exentos de pagar el Impuesto de Matriculación han saltado de tramo en 2021.
Del total de vehículos matriculados en el primer trimestre de 2021, un 34,6 % de todos los matriculados (63.073) estuvieron exentos de pagar el impuesto, al arrojar la medición unas emisiones iguales o menores a los 120 gramos por kilómetro, frente al 70 % del total que lo estuvo en el primer trimestre de 2020 (176.826 unidades).
Pese a la caída interanual de las matriculaciones en el primer trimestre, de un 27,73 %, este año es mayor el porcentaje de los que pagan un impuesto de matriculación del 4,75 % en la Península y del 3,75 % en Canarias -los que tienen emisiones de más de 120 ómetro y menores a 160-.
En concreto, en el primer trimestre del año un 54,9 % (100.258 unidades) han pagado este tipo, frente a sólo el 25 % (63.203 vehículos) que lo hicieron en los primeros tres meses de 2020.
También es superior el porcentaje de los que pagan un impuesto del 9,75 % en la Península y del 8,75 % en Canarias -los que tienen emisiones iguales o mayores a 160 ómetro y menores a 200 ómetro-, que han pasado de suponer el 3,4 % (8.524 unidades) en el primer trimestre de 2020 al 7,4 % (13.550) en el de 2021.
Lo mismo ocurre en el caso de los que tienen un tipo del 14,75 % en la península y del 13,75 % en Canarias -los que tienen emisiones iguales o superiores a 200 ómetro-, que fueron en el primer trimestre de 2020 un 1,6 % (3.960 unidades) del total de vehículos matriculados, frente a un 3,1 % (5.594) en los primeros tres meses de 2021.
Por tipos de combustible, un 61,9 % de los vehículos que se han matriculado hasta marzo son de gasolina, que han representado el 55,8 % de la recaudación con una contribución de 83,31 millones.
Los diésel, que han supuesto el 34,7 % de las matriculaciones totales, han representado el 44 % del total de la recaudación por el Impuesto de Matriculación, con 65,72 millones de euros, mientras que otros tipos de vehículos, que concentraron hasta marzo el 3,3 % de las matriculaciones, han supuesto sólo un 0,2 % de la recaudación, con 338.741 euros.