Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) tiene previsto desarrollar cuatro nuevas versiones de sus celdas de batería de fabricación propia, diseñadas para alimentar una gama de vehículos eléctricos, incluido el esperado Cybertruck y un futuro robotaxi, según informa The Information.
La compañía, dirigida por el CEO Elon Musk, depende actualmente de proveedores externos como Panasonic (OTC:PCRFY) Energy y LG Energy para la mayoría de las baterías de sus vehículos eléctricos (EV). No obstante, Tesla ha estado trabajando activamente para aumentar la producción de sus celdas de batería 4680 propietarias en Estados Unidos, con el objetivo de reducir costes y mejorar los márgenes de beneficio.
A pesar de estos esfuerzos, el desarrollo de la batería 4680 ha encontrado obstáculos. Según el informe, Tesla ha experimentado tasas de pérdida significativas, entre el 70% y el 80% de los cátodos durante la producción de prueba. Esta tasa de pérdida es notablemente superior a la de los fabricantes de baterías tradicionales, que suelen perder menos del 2% de los componentes por defectos de fabricación. Los cátodos son esenciales para el funcionamiento de la batería, ya que contribuyen a la generación de energía que impulsa un EV.
Los intentos de Tesla de aumentar la producción de una versión de recubrimiento en seco de las celdas 4680 también han enfrentado dificultades, especialmente en cuanto a la velocidad de producción. La compañía pretende incorporar cátodos secos en las baterías del Cybertruck para mediados del próximo año y planea producir entre 2.000 y 3.000 Cybertrucks semanales utilizando esta nueva tecnología.
Para 2026, Tesla tiene la intención de lanzar cuatro variaciones de las celdas 4680 que emplean la tecnología de cátodo seco. Una de estas variantes, con el nombre en clave NC05, está destinada a ser utilizada en el robotaxi. El informe de The Information también destacó que se espera que Tesla presente su robotaxi, un producto muy esperado que aprovecha la tecnología autónoma impulsada por IA, la próxima semana. Esta medida se produce mientras la compañía reorienta su enfoque en respuesta a una desaceleración en la demanda de automóviles eléctricos.
Hasta el momento, Tesla no ha emitido una respuesta oficial al informe.
Reuters contribuyó a este artículo.
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