Madrid, 13 dic (.).- Thales (PA:TCFP) se ha adjudicado dos contratos del gestor ferroviario Adif para renovar y modernizar la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, la primera que entró en servicio en España hace casi 30 años, por un importe conjunto que supera los 90 millones de euros.
En un comunicado, el grupo francés de aeronáutica y defensa ha explicado este lunes que el objetivo de los contratos es dotar a la línea de mayor capacidad, adecuar sus sistemas a los estándares de interoperabilidad europeos y modernizar los equipos para mejorar su disponibilidad y fiabilidad.
El primer contrato, valorado en cerca de 80 millones, incluye la renovación de las principales instalaciones de señalización y la implantación del sistema ERTMS para permitir la circulación de trenes de diferentes operadores tras la liberación del transporte ferroviario.
Este contrato, que está financiado con fondos de la Unión Europea y tiene una duración de 52 meses, también incluye la sustitución de los actuales enclavamientos por modelos de última generación, así como la renovación de las redes de cobre de los sistemas de detección de caída de objetos a la vía.
Mientras se renuevan los enclavamientos, la línea seguirá prestando servicio con las máximas garantías de seguridad y explotación.
El segundo contrato, adjudicado por casi 18 millones, comprende la renovación de los circuitos de vía de la línea Madrid-Sevilla, incluyendo el ramal La Sagra-Toledo.
Según la compañía, el desarrollo del circuito de vía de Thales marca un hito en la red ferroviaria española al tratarse de un producto español de "amplia funcionalidad y perfectamente exportable".
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