Madrid, 13 dic (.).- La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, Fenadismer, ha solicitado un gasóleo profesional para el transporte ligero, análogo a la figura del que actualmente existe para camiones pesados, autobuses y taxis, a fin de compensar la subida al diésel que pretende aprobar el Gobierno.
Fenadismer ha explicado este viernes en un comunicado que el Ejecutivo se estaría planteando aprobar con carácter inmediato mediante decreto-ley una importante alza en la fiscalidad del diésel de automoción, en concreto una subida "de golpe" de en torno a 10 céntimos el litro a partir de 2025, para equipararlo al impuesto que soporta la gasolina.
Esto representaría "un incremento de nada menos que el 25 % del impuesto actualmente vigente", ha lamentado la patronal.
Fenadismer rechaza dicha medida, que el Gobierno ya intentó introducir a través de una enmienda con ocasión de la tramitación en noviembre pasado en el Congreso del proyecto de ley de establecimiento de un impuesto mínimo a los grupos multinacionales y grupos nacionales de gran magnitud, que no prosperó por la falta de apoyo parlamentario.
El principal sector económico afectado por dicha subida fiscal sería el transporte por carretera, ya que "lo soportarían íntegramente todos los transportistas titulares de vehículos de menos de 7,5 toneladas", es decir un tercio de la flota actual, que serían en torno a 56.000 empresas, de las que casi un 80 % son pequeños autónomos, según la patronal.
De aprobarse finalmente, verían incrementada su tributación anual por dicho impuesto en hasta 1.000 euros anuales por camión, "lo que podría afectar muy negativamente a la viabilidad de una parte importante del sector del transporte por carretera".
Por ello, la federación ha solicitado formalmente a la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, que se apruebe el establecimiento de un mecanismo fiscal que permita amortiguar ese impacto a los titulares de vehículos de transporte ligero "análogo a la figura del gasóleo profesional que actualmente existe para camiones pesados, autobuses y taxis".
En este sentido, Fenadismer ha recordado que el ministerio ya tiene precedentes en el establecimiento de un mecanismo de devolución a estos vehículos de transporte excluidos de gasóleo profesional con ocasión de las sucesivas ayudas al sector aprobadas para compensar el impacto de la subida de los combustibles por la guerra de Ucrania.